Как насчет первого мотоцикла?

Из-за большого количества запросов как в новостях на Facebook, так и в наших салонах, мы решили всем ответить на вопрос - Как выбрать мотоцикл для начинающего?

Первый вопрос, который нужно задать, - есть ли у нас водительские права и какие водительские права. Возможно, напомню, какие у нас есть варианты. Первым является водительское удостоверение категории AM (старая карта мопеда), которое можно получить в возрасте 14 лет и которое позволяет нам управлять транспортным средством с вместимостью 50 см3 и строительной скоростью, ограниченной до 45 км / ч. Другим вариантом является категория А1, которую можно получить в возрасте 16 лет и которая эквивалентна с точки зрения управляемых двухколесных транспортных средств категории В, что дает нам право управлять транспортными средствами с мощностью, не превышающей 125 см3, и мощностью, не превышающей 11 кВт. Мы можем получить категории А2 в возрасте до 18 лет и ездить на транспортных средствах до 35 кВт. Последняя и наиболее желательная категория, которая позволяет управлять всеми двухколесными велосипедами в возрасте от 24 лет или после 2 лет категории А2, - это категория А.

Для целей данной статьи мы рассмотрим два наиболее распространенных случая: лицо, имеющее водительские права категории B / A1, и лицо, имеющее категорию A.

В первом случае нам не нужно беспокоиться о том, что мотоцикл будет слишком сильным или слишком тяжелым, поскольку вместимость 125 см3 адаптирована для начинающих. На что мы можем обратить внимание тогда?

Стоит начать рассмотрение с того, что вам действительно нужно для одного трека.

Если ответ заключается в том, чтобы передвигаться по городу, избегать пробок или быстрой поездки к озеру за городом, то, возможно, стоит подумать о скутере объемом 125 см3. Самокат дает нам большинство преимуществ мотоцикла, а кроме того, обеспечивает большее удобство и вместимость багажника, в котором мы можем спрятать шлем или совершить покупки в гипермаркете. Неоспоримым преимуществом самоката также является «свобода в ногах». Нам не нужно беспокоиться, если нам нужно пойти куда-нибудь в костюме или бояться поцарапать новую обувь при смене передач.

Если мы решим начать приключение на мотоцикле с механической коробкой передач, у нас есть несколько вариантов. Самый дешевый из разумных вариантов - Yamaha YBR125. Однако, если мы хотим выделиться из толпы, мы можем сделать это на следующих типах «тела»:

Нажав на фото, вы получите больше информации о модели.

Улица / Naked:

эндуро:

Спорт:

Не говоря уже о 125, все вышеупомянутые мотоциклы имеют схожие характеристики и технические характеристики. Они различаются по своей судьбе. Однако следует помнить, что только после первого или первых нескольких сезонов, когда мы узнаем технику вождения и познакомимся с мотоциклом, мы сможем рассказать, что на самом деле происходит, и часто случается, что наша вторая или третья покупка предназначена на совершенно разные «задачи». Лично я бы порекомендовал ktm, благодаря компактной конструкции, четкому большому дисплею и самой большой задней шине - в этом классе.

Однако, если у нас есть право на более высокую категорию, мы сталкиваемся с немного другой проблемой.

Здесь, прежде всего, учитывают здравый смысл и возможный опыт переезда в «городские джунгли». Если машина с объемом 1000 см3 для первого мотоцикла - плохая идея - тогда добавление к этому правил обучения и поведения на дороге - эта комбинация может плохо закончиться. Я бы порекомендовал емкость 250-600, с акцентом на начальные значения.

Я бы предпочел отказаться от двухколесного вертолета, потому что он связан с большим весом и сложностью маневрирования. Первый мотоцикл должен быть легким в управлении и «прощать» нам небольшие ошибки.

Здесь у нас также есть несколько доступных опций, как описано выше. Обнаженная конструкция, дает нам много «взаимодействия» с окружающей средой, потому что они не защищают нас от обтекателя. Мы можем привыкнуть к нему с порывами воздуха, проезжая мимо других транспортных средств, и это позволяет нам лучше ощущать скорость.

Из предлагаемых нами мощностей мы можем порекомендовать такие машины, как: Yamahe R3, Yamahe MT-03 или Suzuki GSX 250R.

Однако, если мы чувствуем себя сильными и хотим начать с «толстой трубы», идущей в область 700, мы можем предложить: Suzuki GSX-S750, Yamaha MT-07, Ducati Monster797, Yamaha R6, Kawasaki Ninja 650 или KTM Duke 690- с последним но я бы подумал, потому что один цилиндр с такой емкостью может быстро выстрелить нам в заднее колесо.

Наш рост и строение тела заслуживают внимания. Я всегда рекомендую «сесть» на данную машину и проверить, как выглядит положение нашего позвоночника и расстояние между ногами и землей. Идеальным местом для этого является многосалонный мотоцикл, такой как Moto46, где мы можем увидеть и сравнить все интересные модели, и даже взять мотоцикл для тест-драйва - не беспокойтесь, что это ваш первый мотоцикл - каждый заслуживает проверить возможности вашей будущей машины.

Помните, что покупка двухколесного транспортного средства - это еще не все. Основным и правоохранительным элементом экипировки мотоциклиста является шлем, но сам шлем не защитит нас во время аварии. Стоит также купить подходящую обувь, перчатки и куртку. К сожалению, часто на улицах мы видим маленьких мальчиков на «литрах», в трамваях и коротких рукавах. Все хорошо, пока он не придет проверить, что является более стойким ... асфальт или кожа на локтях, коленях и заднице, потому что эти конечности обычно рвутся.

Таким образом, самое важное при выборе мотоцикла - это здравый смысл. Если бы у нас это было, то я бы направил то, что нам просто нравится. У каждой марки и типа мотоцикла есть свои преимущества и недостатки, но важно чувствовать себя хорошо на нем.

В конце добавлю, что мотоцикл по моему мнению должен просто понравиться нам и доставить нам удовольствие. Только на втором месте я бы посмотрел на его «полезность» - это не семейный автомобиль. 🙂

Мы также приглашаем вас к нам аренда , Если вы решите купить мотоцикл, мы вернем вам стоимость аренды!

удачи и широты!

Похожие

Комментарии