7 лучших руководств по очистке топливных форсунок в 2019 году

1. Руководство по покупке топливных форсунок и часто задаваемые вопросы Поддерживать ваши топливные...
2. Когда я должен использовать очиститель топливных форсунок?
3. Как я узнаю, что у меня забит топливный инжектор?
4. Как использовать очиститель топливной форсунки за 7 простых шагов
5. Трехступенчатый процесс для менее инвазивного использования
6. Могут ли топливные присадки помочь моим инжекторам?
7. Преимущества чистых, свежих топливных форсунок
8. Часто задаваемые вопросы

Руководство по покупке топливных форсунок и часто задаваемые вопросы

Поддерживать ваши топливные форсунки и вы будете поддерживать оптимальную производительность. В качестве такого жизненно важного компонента вашего двигателя вам нужно знать все возможные проблемы, которые могут всплывать, и как правильно их чистить, чтобы избежать повторных ошибок. Вот некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о чистке топливных форсунок.

Что мне нужно, чтобы очистить мои форсунки?

Вам нужно следующее:

• Лучший очиститель топливных форсунок для вашего автомобиля
• топливо манометр
• Шланг для крепления к топливной форсунке и рейке
• U-образная трубка

Больше ничего не нужно делать самостоятельно, хотя это предполагает, что вы есть основные инструменты в режиме ожидания, если у вас возникнут какие-либо другие проблемы при обслуживании топливных форсунок. Это идеальное время для провести визуальную диагностику на вашем автомобиле и составьте список задач по техническому обслуживанию, которые вы должны выполнить, чтобы вы не очистили ваши форсунки без причины.

Когда я должен использовать очиститель топливных форсунок?

В большинстве случаев вы увидите много споров о том, что вам не нужен очиститель или комплект инжектора, если только у вас не возникнут проблемы. По правде говоря, превентивные меры могут компенсировать 99% всех проблем, поэтому настоятельно рекомендуется заниматься этим регулярно.

Вы можете проводить глубокую очистку топливных форсунок раз в год, до 30 000 миль. Что-нибудь по этому поводу, и рекомендуется почистить их снова.

Как я узнаю, что у меня забит топливный инжектор?

Есть несколько способов сказать; давайте пройдемся по ним.

Если в вашем автомобиле есть цифровой индикатор, отображающий текущее значение MPG, обращайте на него внимание, по крайней мере, один раз за поездку. Если вы обычно путешествуете по одним и тем же маршрутам, например, едете на работу и с работы каждый день, вы получите четкое представление о том, каким должен быть ваш MPG, как в пробке, так и вне ее, на шоссе и за его пределами. Когда вы заметите, что есть значительное снижение, например, в среднем на 3-4 раза меньше MPG, это может быть индикатором проблем экономии топлива.

Это касается не только топливных форсунок. Меньший пробег газа может быть результатом пропуска зажигания свечи зажигания, плохого воздушного фильтра, неправильного давления в шинах и многого другого. Вы не должны сразу предполагать, что ваши топливные инжекторы являются проблемой, но вы также не должны исключать это.

Если вы чувствуете, что ваш двигатель не хочет запускаться, что у вас возникают проблемы каждый раз, когда вы садитесь на место водителя, возможно, вы забили форсунки. Ваши инжекторы выпускают туман бензина, и когда один или несколько из них не работают должным образом, это дает несбалансированные результаты. Вы должны быть в состоянии запрыгнуть в машину, повернуть ключ и быть в пути, не беспокоясь.

• Не стреляет по всем цилиндрам

Эта фраза получила свое название от этой проблемы; когда ваши баллоны не работают должным образом, вы можете услышать это. Если у вас есть 4, 6 или 8 цилиндров, вы сможете услышать это. Если вы недавно открыли капот и можете видеть бензин на ваши свечи зажигания У вас точно есть забитый топливный инжектор.

Как использовать очиститель топливной форсунки за 7 простых шагов

Изучив макет вашей конкретной марки и модели двигателя в руководстве пользователя, вы должны подготовить все и подготовиться к тому, чтобы испачкать руки. Во время этого рекомендуется носить перчатки, чтобы избежать впитывания бензина / масла через кожу.

1. разъединение

Начните с отсоединения топливного насоса от топливных форсунок. Это потребует от вас использования U-образной трубки, чтобы гарантировать, что бензин возвращается в бак или на линию возврата топлива. У некоторых транспортных средств будет другой способ сделать это в зависимости от вашей марки и модели.

1. Отсоединить вакуумный регулятор давления

Обычно это находится немного выше ваших топливных инжекторов, хотя это будет варьироваться в зависимости от вашей марки и модели. Будьте осторожны с поддерживать вакуум Линия должна быть полностью неповрежденной при снятии и аккуратно наклонить ее через край капюшона.

1. соединение

Используйте тот шланг, у которого вы сидите; подсоедините его к порту проверки давления топлива и надежно закрепите. Убедитесь, что топливо не подвергается воздействию каких-либо компонентов, повторив эти шаги и убедившись, что все детали чистые. Очиститель топливных форсунок легко воспламеняется; будьте осторожны.

1. Снять крышку топливного бака

Простая часть процесса, просто обязательно поставьте его куда-нибудь, и вы не потеряете его.

1. Включить машину

Это где становится немного сложно. Включите автомобиль, но прежде чем сделать это, убедитесь на 100%, что топливный насос выключен, а затем включите его. Очиститель из вашего комплекта начнет работать через двигатель. В течение 5-10 минут двигатель выключится, когда очиститель начнет работать. После этого снимите трубку очистителя.

1. Reconnection

Теперь снова подсоедините источник питания топливного насоса, а также шланг регулятора давления, а затем снова наденьте крышку топливного бака.

1. Проверка качества

Снова включите автомобиль, чтобы убедиться, что топливные форсунки снова подключены и работают нормально. Поезжайте вокруг блока на 5-15 минут, чтобы быть уверенным. Если вы по-прежнему замечаете те же проблемы, что и раньше, и знаете, что ваши топливные инжекторы чистые, как свист, вам, возможно, придется их заменить.

Трехступенчатый процесс для менее инвазивного использования

Если вы не слишком увлечены капотом или просто хотите немного поработать над своим автомобилем, вы все равно можете использовать некоторые формулы очистителей топливных форсунок, не разбирая области вашего автомобиля, с которыми вы не знакомы.

• Убедитесь, что ваш бак почти пуст

Вы не хотите разбавлять свой раствор в полном бензобаке; обеспечение того, чтобы у вас был один галлон газа или меньше, имеет решающее значение для использования этого метода.

• Используйте соответствующее количество очистителя инжектора

Это будет зависеть от емкости вашего бензобака. Это хорошее время, чтобы взять руководство пользователя и прочитать его. Внимательно прочитайте инструкцию к выбранному вами очистителю и сравните рекомендуемое количество с размером вашего бака.

Поместите содержимое выбранного вами очистителя топливных форсунок в бак, добавьте обычное топливо (это протолкнет очиститель через ваши форсунки при следующем запуске), и все готово.

Могут ли топливные присадки помочь моим инжекторам?

Топливные присадки могут быть полезны по многим причинам, но если вы храните свой автомобиль в течение длительного периода времени - особенно если вы гордый владелец старинного автомобиля, который редко выходит из-под брезента - вам понадобится топливо инжекторные присадки.

Это продлевает срок службы вашего топлива / масла, поэтому вам не придется беспокоиться о накоплении или длительной коррозии. Топливные присадки помогают держать ваши инжекторы смазанными и готовыми к работе, когда вы находитесь.

Преимущества чистых, свежих топливных форсунок

Контроль расхода топлива - как уже упоминалось ранее, вы можете заметить снижение MPG если ваши топливные форсунки не чистые. Быстрое изучение математики говорит вам, что, если вы будете ездить с топливными форсунками, покрытыми налетами и грязью, ежедневные пассажиры смогут сэкономить 52,50 долларов в год или 21 галлон газа.

Снижение трения металл-металл - ваш двигатель является хитрым движением металлические части каждая специально смазана для работы друг с другом. За исключением случаев, когда происходит накопление, ваш двигатель в конечном итоге становится довольно неприятным, и трение медленно откалывает рабочие части вашего двигателя.

Снижение выбросов - по тому же правилу увеличения экономии топлива вы будете производить меньше вредных выбросов. Это не огромное влияние, но, тем не менее, влияние.

Часто задаваемые вопросы

В: Могут ли очистители топливных форсунок устранить утечки?

A: Сами по себе, они не могут - если вы обнаружите, что у вас есть утечка в основной линии, вам нужно будет исправить это профессиональным механиком, или использовать масляные присадки (при условии, что утечка достаточно незначительна). Лучшие очистители топливных форсунок помогут вам обнаружить утечку; во время процесса очистки, когда давление возрастает, и вы уже находитесь под капотом, вы сможете определить, есть ли утечка (особенно, если на ваших свечах зажигания есть бензин).

В: Помогают ли очистители топливных форсунок другим функциям двигателя?

О: Хотя основной упор делается на ваши топливные форсунки, они помогают при повторном рассмотрении других частей вашего двигателя. Если вы потратите немного времени и используете тряпку, эти чистящие средства могут устранить скопившуюся грязь вокруг вашей газовой крышки (которую вы должны будете удалить во время процесса очистки). Они также больше, чем просто очистка секции, где ваши инжекторы пропускают туман.

Мы все хотели бы верить, что все присадки к топливу, которые использует большинство из нас, помогают добиться накопления отложений и замедляют образование грязи. Хотя они действительно помогают, это фантастика, полагать, что они могут делать все это и в течение длительных периодов времени.

Очиститель топливной форсунки способен прорезать эти стойкие химические скопления и осадок в двигателе. Это не будет профилактической мерой в течение очень долгого времени, но устранение этого остатка из вашего двигателя и его движущихся частей может дать вам немедленные преимущества, которые иначе ускользнули бы от вас.

В: Являются ли очистители топливных форсунок и присадки к маслу / топливу одинаковыми?

Ответ: Хотя некоторые чистящие средства имеют аналогичные преимущества масляных или топливных присадок, они не являются одним и тем же продуктом. Добавки предназначены для улучшения характеристик вашего автомобиля, в то время как очистители просто оптимизируют производительность вашего топлива, удаляя засорения с ваших внутренних частей. Думайте о них как о двух сторонах одной медали - вы хотите, чтобы ваши добавки работали правильно, поэтому вам нужны чистые инжекторы.

В: Через сколько миль должны быть очищены топливные форсунки?

О: Все на самом деле зависит от множества факторов, таких как возраст вашего транспортного средства, вид или виды топлива, используемого вашим двигателем, и фактическая рекомендация, вытекающая непосредственно из руководства по эксплуатации вашего автомобиля.

Как правило, чем новее автомобиль, тем реже производится очистка топливных форсунок. И наоборот, чем старше автомобиль, тем чаще производится очистка топливных форсунок. Нужно понимать, что, поскольку двигатель сжигает топливо, отложения непреднамеренно накапливаются на поверхностях сети клапанов, трубок и других приспособлений в топливной системе транспортного средства. С течением времени все больше и больше отложений накапливаются, и двигатель также теряет часть своей эффективности при сжигании топлива. При этом более новое транспортное средство будет, как правило, сжигать топливо с меньшей скоростью по сравнению с транспортным средством с более старым двигателем. Поскольку КПД двигателя больше не является оптимальным в старых автомобилях, им потребуется более частая очистка топливных форсунок.

Высокооктановые топлива также имеют тенденцию повышать эффективность двигателя и выходную мощность, что требует значительно меньшей очистки топливных форсунок. С другой стороны, транспортные средства, работающие на низкооктановом топливе, могут требовать более частой очистки.

Возможно, лучшая информация о том, сколько миль вы должны начать чистить свои топливные форсунки, будет той, которая находится в руководстве вашего владельца. Различные производители автомобилей используют разные схемы расположения двигателей и технические характеристики, которые могут играть роль в увеличении отложений. Как правило, по мере старения автомобиля происходит соразмерное увеличение частоты уборки.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют чистить топливные форсунки через каждые 30 000 миль, а другие рекомендуют после каждых 15 000 миль. Теперь это, как правило, для более утомительного аспекта чистки топливных форсунок. Но если вы собираетесь использовать беспроблемный метод простой заливки лучшего очистителя топливных форсунок в топливную систему вашего автомобиля, то все зависит от цели очистки.

Если цель состоит в том, чтобы улучшить пробег газа и общее техническое обслуживание, рекомендуется снизить дозу подходящего очистителя, помещенного вместе с каждым другим полным баком. Если ваша цель состоит в том, чтобы решить незначительные проблемы и обеспечить более глубокую очистку топливных форсунок, более высокую дозу более сильного очистителя топливных форсунок можно добавлять в вашу систему каждые 3–6 месяцев. Если цель состоит в том, чтобы решить проблему с топливными форсунками, которые подозреваются на засорение, вам понадобится самая большая доза самого сильного очистителя топливных форсунок, добавляемого в вашу систему один раз в год.

В: Что вызывает отложения и могут ли они повредить мой автомобиль?

Ответ: Отложения - это не что иное, как примеси, присутствующие в топливе, которые могут привести к различным проблемам. На самом деле его можно сравнить с кровью человека, которая циркулирует по всему телу. Примеси в крови могут иногда накапливаться до опасных уровней, которые могут образовывать пробки внутри стенок кровеносных сосудов, препятствуя эффективному кровотоку.

Аналогичным образом, отложения, которые накапливаются с течением времени, могут привести к множеству проблем, таких как меньший пробег газа, тяжелые запуски, плохое ускорение, стук или пинг двигателя, потеря мощности и даже увеличение выбросов. Проблема на самом деле зависит от расположения отложений в топливной системе автомобиля.

Если он расположен внутри форсунок, у вас могут возникнуть проблемы с эффективной подачей топлива, что приведет к пропускам зажигания в двигателе, колебаниям на холостом ходу, увеличению выбросов углеводородов и очень плохой экономии топлива. Очень обедненная топливная смесь также может привести к повышенному риску детонации. Эти отложения обычно накапливаются намного быстрее с более частыми ездовыми циклами и более короткими поездками, поскольку отложения образуются обычно после выключения двигателя.

Отложения также могут образовываться внутри дроссельной заслонки, часто вторичной по отношению к парам топлива, которые выходят из впускного коллектора, что приводит к грубому холостому ходу.

Если впускные клапаны образуют отложения, может быть значительная потеря скорости или ускорения. Эти отложения обычно являются результатом нормальных продуктов сгорания, хотя сломанные или протекающие уплотнения или направляющие клапана могут ухудшить или ускорить образование отложений.

Если отложения образуются в верхней части поршней или даже внутри камеры сгорания, это может привести к значительному увеличению степени сжатия. Это непреднамеренно увеличивает потребность в топливе с более высоким октановым числом. Если соразмерное увеличение октанового числа топлива не достигается, существует большая вероятность того, что может произойти детонация искрового удара. Если это будет продолжаться, поршневые кольца, прокладка головки и даже подшипники штока могут быть серьезно повреждены, что приведет к дорогостоящему ремонту. В качестве компенсационного механизма датчик детонации будет отправлять сигналы в PCM, чтобы задержать момент зажигания. К сожалению, это может привести к увеличению выбросов и определенно худшему расходу топлива.

Аналогичным образом, отложения в камере сгорания могут привести к проблемам с воспламенением, которые могут серьезно повредить ваш двигатель. Это связано с образованием горячих точек. То, что происходит, - то, что горячая точка поставляет нежелательную искру топливу даже прежде, чем фактическая искра поставлена ​​свечой зажигания. Это приводит к очень крутому увеличению давления сгорания. Автомобильные эксперты утверждают, что предварительное зажигание, учитывая увеличенную нагрузку и число оборотов в минуту, может сжечь большую зияющую дыру прямо в верхней части поршня.

Другими словами, должна быть обеспечена чистота и чистота вашего топлива, в противном случае эти примеси могут накапливаться со временем и доставлять вам больше головной боли, чем вы когда-либо могли себе представить.

В: Если мой механик посоветовал мне заменить топливные форсунки, должен ли я это сделать?

О: На самом деле нет простого способа сказать это, но если ваш надежный механик скажет вам, что вам нужно заменить топливные форсунки, то, возможно, вам следует это сделать. Тем не менее, часто лучше взглянуть на некоторые признаки неисправности топливной форсунки, чтобы у вас было четкое представление о том, действительно ли необходимо заменить эти важные компоненты вашего автомобиля.

двигатель постучать или даже детонация почти всегда свидетельствует о неисправности системы впрыска топлива. Грубая работа двигателя, а также вибрация и скачки при различных нагрузках также могут указывать на отказ системы. Плохая производительность, плохой холостой ход, увеличение расхода топлива и увеличение дыма, выходящего из вашей выхлопной трубы, являются другими признаками. Проблемы с запуском двигателя и двигателем, который не достигает своих полных оборотов, также может означать плохую топливную форсунку.

Дело в том, что не верьте слову вашего механика. Ты тот, кто водит машину каждый день. Если вы что-то не так, то вы можете проконсультироваться с руководством по поводу наиболее вероятной причины проблемы или проблем, с которыми вы столкнулись. Если все указывает на неисправность топливной форсунки, то вы можете заменить его ,

В: Как правильно хранить топливные форсунки?

A: У топливных форсунок, независимо от типа, есть только один общий враг - коррозия. Это связано с тем, что внутренние компоненты топливных форсунок изготовлены из различных стальных сплавов. При воздействии элементов они могут легко окислиться или ржаветь. Как только топливо, оставшееся внутри форсунок, высыхает, отложения, которые накапливаются внутри, могут фактически затвердеть. Это может привести к прилипанию иглы к сиденью инжектора. Если это произойдет, у вас будет очень дорогой мусор - неработоспособный. Он все еще может работать, но то, что вы получите, это негерметичный инжектор.

Таким образом, если вы решите вытащить свои форсунки с надеждой вернуть их обратно через некоторое время, вам необходимо правильно их хранить. Это может быть сделано путем удаления любой грязи или мусора, которые присутствуют как внутри, так и снаружи инжекторов. Распылите на все поверхности соответствующую смазку, прежде чем положить их в герметичный контейнер или пластиковый пакет. Храните это где-нибудь, где прохладно и сухо.

В: Каковы внутренние компоненты топливной форсунки?

A: Ваш топливный инжектор - произведение искусства. Он состоит из множества компонентов, которые работают вместе, чтобы доставлять очень точное количество топлива в ваш двигатель.

Рядом с верхней частью топливной форсунки рядом с топливной рампой расположена корзина топливного фильтра, которая эффективно улавливает более крупные частицы, присутствующие в топливе, от прохождения сквозь и засорения иглы и седла инжектора. Корпус инжектора удерживает различные внутренние компоненты инжектора вместе. Обмотка катушки - это то, что вытягивает иглу инжектора вверх и от сиденья.

Штифт похож на задвижку топливной форсунки. При подъеме за счет обмотки катушки она открывает зазор между ним и сиденьем. В этом промежутке проходит топливо. Теперь поймите, что игла на самом деле не двигается так сильно - всего на несколько тысячных дюйма. Сиденье - это место, где покоится игла, когда она не поднята обмоткой катушки. Это формирует печать вокруг иглы так, чтобы топливо не прошло. Вместе игла и седло являются основными элементами топливной форсунки, поскольку они определяют скорость потока топлива, а также форму разбрызгивания топлива.

Наконец, есть колпачок иглы, который удерживает уплотнительное кольцо, образуя уплотнение и защищая остальную часть топливной форсунки от тепла, выделяемого двигателем.

источники

1. Как часто следует очищать топливную форсунку? , Сделай это сам
2. Как предотвратить отложения в двигателе Знай свои части

Похожие

Комментарии