Опубликовано: 03.11.2021
Инжектор - очень важная часть гидравлической системы впрыска топлива. Его основная роль - подавать соответствующую дозу распыленного топлива в камеру сгорания двигателя. В бензиновых двигателях форсунки обычно расположены во впускном коллекторе, а в дизельных двигателях - в самой головке блока цилиндров. Самый большой враг форсунок - это низкое качество заправляемого топлива, а также способ управления автомобилем, вследствие чего требуется квалифицированная замена форсунок в сервисе SPRINTER.MD.
На начальном этапе симптомами потенциальной неисправности форсунок являются затрудненный запуск двигателя и его неравномерная работа во время движения. Эти симптомы не следует игнорировать, поскольку они могут привести к серьезным и дорогостоящим осложнениям, таким как выгорание поршня, отказ компрессора и, в крайних случаях, даже выход из строя двигателя.
В бензиновых двигателях форсунки управляются электроникой с помощью компьютера, называемого блоком управления двигателем. Форсунки этого типа имеют встроенный электромагнит, который открывается при прохождении через него электрического импульса и подает соответствующее количество топлива в камеру сгорания. В случае дизельного двигателя форсунки оснащены пружиной, зажимающей иглу, которая открывается, когда давление топлива достигает соответствующего уровня.
В обоих типах двигателей форсунки представляют собой элементы, которые естественным образом изнашиваются в процессе эксплуатации автомобиля. Если у вас есть система LPG или CNG, а форсунки не работают, они могут застрять и, как следствие, выйти из строя, когда вы снова переключитесь на бензин. В случае дизельных двигателей игла, регулирующая подачу топлива, изношена, и если она слишком рафинированная, она может подавать чрезмерное количество топлива.
