B kategorisi varsa, A nasıl alınır? A kategorisini aç - fiyat

1. "A" kategorisi
2. "B" kategorisi ("B")
3. "A" kategorisine geçmek için bilmeniz ve yapabilmeniz gerekenler?
4. Zaten bir "B" ("B") varsa, "A" kategorisini açma
5. Neden yine teslim teori?
6. Gerekli belgeler
7. "A" ve "M" kategorileri arasındaki farklar
8. Sürücü kursunda eğitim mi yoksa kendi kendine eğitim mi?
9. İhraç fiyatı
10. Sonuç

Bir süre sonra birçok araba sürücüsü hak almak Motosiklet satın almak ve bu aracı kullanma hakkı verecek "A" kategorisini açmak istiyorum. "B" kategorisi varsa, kısa sürede ve minimum zaman ve çabayla "A" nasıl elde edilir? Hangi evraklar gerekli ve hangi sınavlardan geçmek zorundasınız?

Rusya'da bulunan sürüş kategorileri 6 tipe ayrılmıştır. Her kategorinin Latin harfleriyle belirtilmiştir ve belirli bir aracı yönetmenize olanak sağlar. Listesi araç kategorileri Sertifikanın verildiği yönetim, yeterlik sınavlarını geçmek ve 15 Aralık 1999 tarihli sürücü ehliyetini vermek için yapılan değişiklik ve ilavelerle ilgili Kurallar tarafından onaylanmıştır:

"A" kategorisi

"A" kategorisinin hakları motorlu taşıtları kullanma hakkını verir. Bu temelde iki tekerlekli bir mekanik taşıma aracıdır, ancak bu kategori ayrıca 400 kg'dan fazla olmayan bir ağırlığa sahip üç ve dört tekerlekli bir hafif taşıma içerir. Motosikletler, bir römorkla veya römorksuz bir yanlıkla taşınabilir. Motosiklet kontrol etme hakkı için ehliyet alabileceğiniz yaş - 16 yıl.

"B" kategorisi ("B")

Bu kategori, maksimum ağırlığı 3.500 kg olan ve koltuk sayısı sekizi geçmeyen arabaları ve küçük minibüsleri yönetmenize olanak sağlar. Bu durumda sürücü koltuğu dikkate alınmaz.

Ayrıca bu kategori, ağırlığı 400 kg'ı geçen ağır motor nakliyesi içerir.

Bu otomobiller ayrıca 750 kg'dan daha ağır olmayan bir römork da bağlayabilir. Bu ağırlık aşıldığında, aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde bu aleti kontrol etmek mümkündür:

• Römorkun kütlesi aracın kütlesini geçmez;
• “otomobil artı römork” toplam kütlesi izin verilen 3.500 kg'ı geçmiyor.

"A" kategorisine geçmek için bilmeniz ve yapabilmeniz gerekenler?

"B" kategorisi varsa hangi sınavlardan geçmek gerekir? Sınavlara girerken nelere dikkat etmeliyim?

Haklı olabilmek için teorik ve pratik sınavları geçmeniz gerekmektedir.

teori

Trafik kuralları sınavı biletleri 20 sorudan oluşmaktadır. Sınavı geçmek için 18 tanesine cevap vermelisin.

İnterneti kullanarak çevrimiçi sınavlara hazırlanmak daha iyidir. Trafik düzenlemelerinde değişikliklerin yılda yaklaşık 1-2 kez oldukça sık yapılması ve kuralların son zamanlarda değiştiği bir durumla karşı karşıya kalabileceğiniz gerçeğidir.

Bir sürücü okulunda teorik bir bölüm okuyorsanız, sorular zaten yeni mevzuata uyarlanmalıdır. Teoriyi geçerseniz, kağıt taşıyıcıları inceleyin, yayın sürelerine dikkat edin ve ayrı bir süre sonra mevzuatta yapılan değişiklikleri ve eklemeleri talep edin.

Sınav biletlerinde sorular ehliyet kategorileri "A" ve "B" tamamen aynıdır.

uygulama

Üç deneme setini geçmek zorunda olduğunuz devrede pratik sınavlar yapılır. Lütfen "B" kategorisinde, alıştırma listesinin değişmeyeceğini unutmayın ("B" teslim edildiğinde, kompleksler için üç seçenek vardır, "A" sürücü kategorisinde sadece bir karmaşık varsayılmaktadır).

Genellikle trafik denetçileri sınavı geçmeden önce tüm kompleksi denemenize izin verir. Özellikle tekliflerinizden emin değilseniz, bu tekliften yararlanmanızı tavsiye ederiz.

Kompleksler aşağıdaki alıştırmalardan oluşur:

1. Genel koridor, boyutsal yarım daire, "Hızlanma-yavaşlama" şeması.
2. Yılan, rut, düşük hızda kontrol.
3. Sekiz boyutlu.

Hem motosiklet sürüş okulunda hem de kendi başınıza bağış yapabilirsiniz. Sadece haklara sahip başka bir sürücünün bisikletinizi sınav yerine geri götürmesi gerektiğini unutmayınız. Ek olarak, motosiklette eksiksiz bir belge paketi bulunmalıdır. Üzerinde adın yazılı bir sertifika ve sigorta sertifikası olmalıdır.

Ayrıca, motosikletin boyutları dikkate alınmalıdır. üzerinde sepetli motosiklet Standart “sekiz” ve “yılan” standartlarını sürmek neredeyse imkansız, bunun yanında, motorlu taşıtlar ne kadar kolaysa, sınavları geçmeniz o kadar kolay olacaktır.

"A" kategorisine teslim olmak, "B" haklarını teslim etmek yerine, şehirde pratik sürüş anlamına gelmez.

Zaten bir "B" ("B") varsa, "A" kategorisini açma

Zaten "B" kategorisine sahipseniz ve 3 aydan daha uzun bir süre önce teorik sınavı başarıyla geçtiyseniz, teoriyi tekrar almanıza gerek yoktur.

3 aydan uzun bir süre geçmişse, teorinin yeniden geçirilmesi gerekecek. Herhangi bir değişiklik yapılmayacak, biletler daha önce hazırladıklarınızla tamamen uyuşacak (Yol Yönetmeliğinde yeni değişikliklerin ve değişikliklerin kabul edildiği durumlar hariç).

Bu durumda her iki sınavın da tam olarak geçmesiyle "A" kategorisi açılır - teorik ve pratik.

Neden yine teslim teori?

Tabii ki, pek çok sürücü teorik kısmı tekrar geçmeleri gerektiğine dair önerileri yüzünden öfkeleniyor. Ve eğer "B" kategorisi varsa, sınava tekrar girmeden "A" almak nasıl?

2013'ten beri bu olasılık artık mevcut değil. Bir önceki teslimattan 3 aydan daha fazla bir süre geçmişse, teorik kısmın tekrar verilmesi gerekecektir.

Öyleyse, teoriyi zaten olumlu bir şekilde geçtiyseniz, yeniden inceleme yapmaktan korkmamalısınız. Sonuçta, kendinden emin bir şoförseniz ve "mükemmel" ile ilgili trafik kurallarını biliyorsanız, sınavı sizin için geçmek zor değildir.

Öte yandan, deneyimli sürücüler zaman zaman Kurallar hakkındaki bilgilerinizi tazelemenin değerli olduğunu söylüyor. Her şeyden önce kendi güvenliği ve başkalarının güvenliği için.

Birincisi, er ya da geç, bazı şeyleri unuturuz, özellikle günlük yaşamda onlarla karşılaşmazsak. Örneğin, pek çok sürücü, yaya geçidi olmasa bile, yolun herhangi bir yerinde beyaz bastonu olan bir kişiyi atlamaları gerektiğini unutuyor. 10-15 yıllık deneyime sahip birçok sürücü merak etti - neden? SDA'ya göre, beyaz bastonu olan bir kişi kördür ve sadece yaya geçidinin nerede olduğunu göremeyebilir, bu nedenle, bu tür yayalar için mümkün olduğunca dikkatli olmanız gerekir.

İkincisi, Kurallar, bazen mümkün olmayan izlerini sürdürebilmek için sürekli olarak (yılda iki kez) değiştiriliyor.

Gerekli belgeler

"A" kategorisinin haklarını elde etmek için aşağıdaki belgeleri vermelisiniz:

• başvuru formu (sitede yayınlanan veya internette indirebilirsiniz);
• kimlik belgesi;
• devlet vergisi makbuzu;
• sürücü okulunun sonundaki belge (aslı ve fotokopisi);
• kurulan numunenin sağlık belgesi (aslı ve fotokopisi).

Zaten "B" kategorisine sahipseniz, ehliyetinize ihtiyacınız olacak.

Başka bir uyarı: Özel bir merkezde sağlık sertifikası alırsanız, merkezin lisanslı olduğunu ve sürücüleri denetleme hakkına sahip olduğunu onaylamanız gerekir. Genellikle, tıbbi ve şoför komisyonu hizmetleri sunan özel girişimler, sertifikanıza bir onay belgesi de eklenir - izin belgesinin veya tıbbi hizmetler pazarında çalışmalarına izin veren başka bir belgenin onaylı bir kopyası. Bazı kuruluşlar (özellikle büyük şehirlerde) verilerini doğrudan trafik polisine sunarlar ve daha sonra böyle bir onay gerekli değildir.

Bu belgeler, ikamet ettiğiniz yerdeki veya gerçek ikamet ettiğiniz yerdeki trafik polisi ile iletişime geçmek için gereklidir.

"A" ve "M" kategorileri arasındaki farklar

Sürekli değişen yasalar nedeniyle, çoğu sürücü “A” kategorisi ile en yenisi arasında genellikle kafa karışıklığı yaratıyor "M" kategorisi. Bazı vatandaşlar, bir motosiklet satın alırlarsa, "A" kategorisinin alınması gerektiğine inanıyor. Aslında, "M" kategorisine giren araçlar için, ek kategorilerin açılması gerekli değildir (zaten "A" veya "B" varsa - bunlardan herhangi biri). Bu durumda, sadece teorik bir sınavdan geçmek, bir sürüş testi yapmak gerekli değildir. Her iki sürüş kategorisinde de 16 yıl var.

Sürücü kursunda eğitim mi yoksa kendi kendine eğitim mi?

Önceden, teori ve sürüş konularında bağımsız olarak sınavlara hazırlık yapma ve sadece sınava girme fırsatı vardı. Şu anda, Rusya Federasyonu yasaları yasaktır. Sınavları daha önce mümkün olduğu gibi, dış öğrenci olarak geçmek de mümkün değildir. Her durumda, bir sürüş okulunda yeni bir eğitim için para vermek zorunda kalacaksınız.

İhraç fiyatı

Hak almak ucuz bir zevk değil. İmrenilen sertifikanın kayıt ve alınma prosedürü ne olacak?

1000 ruble - uluslararası bir örnekleme hakları için Devletin haklarını elde etmek için görev 800 ruble. Teorik sınava tekrar girerseniz, uygulamadan geçmediyseniz, 100 ruble olan 60 ruble daha ödemek zorunda kalacaksınız.

Yaşadığınız yere ve başvuruda bulunduğunuz kuruluşa bağlı olarak yapılan tıbbi muayene size 500 ila 3000 rubleye mal olacak.

Bir motosiklete binmeyi öğrenmek, tüm sürücü okullarının kullanamayacağı gerçeğiyle de ayırt edilir. Bu tür eğitimlerde yer alan az sayıda kuruluş vardır, ayrıca, genellikle sadece “mevsimde” gerçekleştirilir. Maliyeti 7 ila 20 bin ruble. Yeniden eğitim 1-2 hafta sürer.

Sonuç

Gelecekte, böyle bir soruyu düşünmeyin: "B" kategorisi varsa, "A" nasıl alınırsa, "C" aldığınız andan itibaren üç ay içinde hemen her iki kategoriyi de geçmenizi veya "A" açmanızı öneririz. Gerçek şu ki, teorik sınav sonuçlarının kaydedilmiş olması ve sadece bu süre zarfında geçerli olması. Bu şekilde sadece zaman kazanmaz, aynı zamanda paradan da tasarruf edersiniz.