Форд фокус 2008 года надорвалась подушка левая двигателя что делать
Опубликовано: 13.10.2016
Симптомы: чрезвычайно очень вибрирует силовой агрегат.
Вероятная причина: повреждены опоры силового агрегата.
Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, опоры под движок, опоры под КПП, набор отверток.
Примечание. Опоры подвески агрегата являются неразборными узлами и, в связи с этим при обнаружении изъянов на одном из частей опоры ее нужно поменять в сборе.
А. Правая опора подвески агрегата демонтируется последующим образом:
1. Слейте жидкость из системы остывания мотора.
2. Ослабьте затяжку 2-ух крепежных хомутов пароотводящего шланга и 1-го крепежного хомута жидкостного шланга, зачем сдавите при помощи пассатижей их отогнутые лепестки, а потом сместите хомуты по шлангам. Отсоедините шланги от патрубков расширительного бачка системы остывания мотора.
3. Отсоедините переднюю проушину расширительного бачка от кронштейна кузова автомобиля, преодолев усилие натяжения.
4. Отсоедините заднюю проушину расширительного бачка охлаждающей воды от кронштейна кузова автомобиля, преодолев усилие натяжения.
5. Демонтируйте расширительный бачок с автомобиля.
6. Подоприте движок автомобиля надежной и крепкой опорой либо же вывесьте его, используя механизм для подъема грузов.
7. Открутите и снимите две крепежные гайки правой подвесочной опоры агрегата к кронштейну, установленному на блоке цилиндров мотора.
8. Открутите и извлеките два крепежных болта правой опоры подвески агрегата к лонжерону кузова, после этого демонтируйте опору с автомобиля.
9. Произведите осмотр узла правой опоры и поменяйте его новым, если это нужно.
Примечание. Для подмены правой опоры агрегата приобретайте опору с схожей маркировкой.
10. Произведите установка правой подвесочной опоры агрегата в оборотной последовательности.
Б. Левая опора подвески агрегата демонтируется последующим образом:
11. Демонтируйте воздушный фильтр.
12. Отожмите держатель проводного жгута, используя отвертку.
13. Снимите жгут с обоймы левой подвесочной опоры силового агрегата.
14. Открутите и извлеките два крепежных болта кронштейна крепления воздушного фильтра.
15. Открутите и снимите четыре крепежные гайки кронштейна воздушного фильтра.
16. Демонтируйте кронштейн.
17. Демонтируйте пружинный держатель сапуна коробки переключения передач с края обоймы левой подвесочной опоры силового агрегата.
18. Сместите шланг сапуна в сторону.
19. Подоприте картер коробки переключения передач надежной опорой либо же вывесьте агрегат при помощи грузоподъемного механизма.
20. Ослабьте затяжку крепежного болта левой подвесочной опоры агрегата к кронштейну.
21. Вытащите болт из отверстий.
22. Демонтируйте левую подвесочную опору силового агрегата.
23. Произведите осмотр левой опоры подвески агрегата на наличие повреждений и деформаций. При обнаружении изъянов поменяйте опору в сборе.
24. Установите опору в последовательности, оборотной демонтажу.
Примечание. Проверьте совпадение маркировок на новейшей и старенькой левых опорах силового агрегата.
В. Задняя опора подвески агрегата демонтируется последующим образом:
25. Установите надежный и крепкий упор под картер КПП либо вывесьте агрегат при помощи грузоподъемного устройства.
26. Ослабьте затяжку крепежного болта задней подвесочной опоры агрегата к кронштейну, расположенному на коробке переключения передач.
27. До конца открутите и вытащите крепежный болт из отверстий задней опоры подвески агрегата и кронштейна, размещенного на КПП.
28. Ослабьте затяжку крепежного болта задней опоры подвески агрегата к поперечному рычагу фронтальной подвески автомобиля.
29. До конца открутите и вытащите крепежный болт из отверстий в задней опоре агрегата и в поперечине фронтальной подвески автомобиля.
30. Демонтируйте заднюю опору подвески агрегата с автомобиля.
31. Произведите осмотр подвесочной опоры агрегата. Наличие повреждений и деформаций не допускается.
32. Произведите установка задней опоры подвески агрегата в последовательности, оборотной демонтажу.
Примечание. Устанавливайте новейшую опору подвески агрегата с маркировкой, схожей маркировке на старенькой опоре.