• Главная
  • ВАЗ
  • Приора
Логин:
Пароль:
| Регистрация< | Забыли пароль? |
Поиск:

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG '11: реальная динамика разгона 0-100, 0-150 км/ч

Опубликовано: 13.10.2016

видео Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG '11: реальная динамика разгона 0-100, 0-150 км/ч

VW - Проблемы DSG-7 в России. Эфир программы "Служба доверия"

Во всяком случае, так утверждает Фольксваген. Немцы говорят, что сейчас коробка работает нормально и больше не доставит заморочек обладателям автомобилей, снаряженных DSG-7. Ранее обладателям механизированной коробки с двойным сцеплением приходилось не сладко. К 10000 км пробега коробка начинала шуметь, лязгать и переключаться с сильными рывками, происходила полная утрата тяги. У неких Коробка автомат просто отказывала. Очевидно, ремонт производили за счет производителя, но жизнь автолюбителя от этого легче не становилась. Дошло до того, что массовый ропот дошел до активистов и и законодателей, которые предложили вообщем запретить DSG-7 на местности РФ. Но Фольксваген собрался с силами и идеями и занес в коробку некие конфигурации, которые сделали коробку надежнее.


Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG '11: реальная динамика разгона 0-100, 0-150 км/ч

Если кратко, то механизированная коробка DSG-7 (заводской индекс DQ 200) была собранием инженерных ошибок. Из-за этого обладатели автомобилей концерна Фольксваген (а этом сам VW, Ауди, SEAT, Skoda, Porsche и некие другие элитные марки) прогуливались практически по мукам.

На 100 дилеров обладателям проблемных коробок нередко меняли сцепление (оно повсевременно перегревалось и стремительно выходила из строя). На некое время это решало делему. Но в скором времени история повторялась: рывки, 100, подмена.

Нередко у автомобилей появлялись трудности с блоком мехатроники, ответственным за работу коробки. В большинстве случаев, его приходилось поменять. Многие клиенты VAG проходили через функцию полной подмены коробки DSG-7 в сборе.

Не следует забывать и о конструктивных особенностях коробки, которые нередко принимались юзерами за неисправность, хотя по сути такой не являлись. Меж тем, у преселективного бота DSG-6 такового набора заморочек не отмечено.

В общем, чаша народного терпения переполнилась и дошло до попыток запретить коробку DSG-7 в Рф. Естественно, это было не самым приятным известием для Фольксваген. Тамошние инженеры закатали рукава, сморщили разум и доработали злополучную коробку. Новенькая выпускается с 2011-го года и имеет обозначение NAT. В коробке изменены установочные размеры для сцеплений, изменен рычаг привода выжимного подшипника (в старенькой КПП он опирался на сферу, в новейшей КПП — опора на ось), изменена конструкция регулировочных шайб (предусмотрена коническая поверхность), изменена конструкция самого выжимного подшипника (в древнем — 4 проточки, предотвращающие проворачивание корпуса подшипника, в новеньком — 8), изменен привод рычага сцепления от мехатроника.

Концерн Фольксваген AG уточняет, что конфигурации задели программного обеспечения коробки DSG, нового блока Mechatronic, не считая того, синтетическое масло в коробке заменено на минеральное.

Поправде, автовладельцы с недоверием отнеслись к инициативе VAG. Но концерн здесь же заявил, что берет на себя завышенные гарантийные обязательства по коробке DSG-7. В Рф это 5 лет либо 150 000 км., пробега. Не считая того, Фольксваген обеспечивает безвозмездное для клиента устранение недочетов методом ремонта либо подмены отдельных девайсов КПП либо агрегата в сборе в сервисных центрах дилеров. В текущее время данное положение действует не только лишь в отношении всех компонент коробки DSG DQ 200, да и коробки в целом, до истечения 5 лет с момента передачи автомобиля первому покупателю либо до заслуги 150.000 км пробега, в случае наличия промышленных недочетов, и распространяется на авто марок Фольксваген, Skoda, SEAT, снаряженные обозначенной КПП, произведенные в период до 31.12.2013 года, проданные в Русской Федерации через официальную дилерскую сеть соответственных марок, использующиеся в серьезном согласовании с их предназначением и правилами, приведенными в сервисной книге и аннотации по эксплуатации.

«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» докладывает, что в процессе предстоящего технического усовершенствования, в коробку DSG были внесены улучшения, которые позволяют гласить об отсутствии необходимости дополнительного обязательства для автомобилей, сделанных начиная с 01.01.2014. В уже проданных автомобилях, в том числе, и в Рф, в текущее время клиенты могут обратиться к дилерам для выяснения, требуется ли подмена масла непосредственно на их автомобиле (это можно проверить по ВИН-номеру), а в случае, если это требуется, дилер проведет эти работы безвозмездно.

Здесь уместно будет узнать, посодействовала ли модернизация коробки. Большая часть опрошенных хозяев автомобилей с новейшей версией DSG-7 пока не сетуют на трудности. Отмечаются маленькие рывки при переключении коробки на низких передачах. Некие отмечают заторможенность коробки при езде на средних скоростях, а так же при резком разгоне. Но эти трудности от технических особенностей агрегата, а не из-за дефектов. Только у 1-го человека была неувязка с перегревом коробки, которая отважилась после гарантийного ремонта.

Управляющий дилерского центра Skoda «Автомир Богемия Самара» Илья Петров утверждает, что трудности с DSG-7 фактически сошли на нет. Воззвания есть только от хозяев коробок, не прошедших модернизацию. Современная версия более размеренна и не доставляет обладателям заморочек.

Новости
    Где купить объектив на телефон

    При возникновении неполадок с объективом вашего телефона Вы всегда сможете обратиться в настоящий интернет-магазин, где сможете приобрести объективы

    Трамблер ваз 2106
    В целом регулировка системы выполняется за три этапа. К первому относится корректировка угла замкнутого состояния контактов. Учитывайте, что он зависит непосредственно от величины зазора в контактах трамблера.

    Ремонт и обслуживание компрессоров
    Благодаря стремительному развитию технологий в наше время множество процессов процессов практически на всех видах производства существенно упростились. Разнообразная техника и современное оборудование

    Анаболики
    Красивое тело хотят иметь не только представительницы женского пола - многие мужчины тоже трепетно относятся к своей внешности и усиленно занимаются в тренажерных залах. Чтобы не только получить подтянутую

    Такси в Кургане
    Практически сем нам иногда требуются услуги такси. Кому-то реже, кому-то чаще, а некоторым и вообще каждый день нужно ездить на такси, по-другому просто не получается. Более того, как показывают статистические

    Установка своими руками •
    Миниатюризация идет по двум вариантам. Первый вариант предусматривает изготовление только миниатюрных инструментов – дисков, фрез и т.д. Второй вариант предусматривает именно изготовление шлифовального

    Диагностика дизеля
    В современных дизелях огромное значение уделяется диагностике электроники узлов автомобиля. На данный момент на рынке диагностики грузового транспорта, автобусов и спецтехники есть два главных производителя

    Ремонт двигателя воронеж
    Производится капитальный ремонт двигателя воронеж в следующих случаях: разрушение поршней вследствие обрыва ремня ГРМ; естественный износ поршневой группы; потери компрессии в цилиндрах. Перед началом

    Тюнинг ваз 2105 своими руками
    Тюнинг ВАЗ 2105 можно проводить и внутри салона, и снаружи машины, все зависит от количества денежных средств, которые водитель может выделить на работы. Если денег достаточно, стоит провести модернизацию

    Продать каток
    Полевой, или сельскохозяйственный каток является орудием для выравнивания грунта и сламывания его корки. С помощью сельскохозяйственных катков проводится очень большое разнообразие полевых работ. Потому,

Реклама
Архив
rss