Стук в районе задней правой стойки

Опубликовано: 12.10.2016

Привлекательная, отлично снаряженная и действительно колоритная модель расколола авто общество. Одни довольны и уверены в ее возможностях. Другие же собирают подписи под петициями с рекламациями и утверждают, что автомобиль просто опасен.

Тестируя все семейство «солярисов»-седанов (ЗР, 2011, № 7), мы тоже ощутили неладное в настройках подвесок. Чем ужаснее становилась дорога, тем паче вертлявым и ненадежным в управлении оказывался автомобиль. Даже при замерах на ровном покрытии полигоновской «динамки» машины начинали неблагопристойно плавать, чуть стрелки спидометров переваливали за 120–130 км/ч. Небезопасно? Да! Но с оговоркой, что все эти аспекты поведения проявлялись на скоростях выше разрешенных Правилами.


Стук в районе задней правой стойки

Не скрою: на окончательное решение серьезно заняться Solaris повлияла волна нелестных отзывов из регионов, где дороги изобилуют бессчетными колеями, рытвинами и глубокими волнами. Водители говорят: стремительно пробивает заднюю подвеску, машина при всем этом рыскает из стороны в сторону, пугая ездоков. Доходит даже до аварийных ситуаций.

Чтоб беспристрастно оценить поведение автомобиля, мы призвали в качестве аналогов Рено Logan и VW Polo sedan, а к своему не так давно приобретенному Solaris для полной беспристрастности добавили машину 1-го из недовольных читателей.

В программе — упражнение «переставка», позволяющее оценить поведение автомобилей в числах, и экспертная оценка на дорогах полигона с разной нагрузкой.

rss