• Главная
  • ВАЗ
  • Приора
Логин:
Пароль:
| Регистрация< | Забыли пароль? |
Поиск:

Установили новую рейку на шевроле авео 2008 что дальше делать

Опубликовано: 12.10.2016

Предыстория: Ранее я об этом уже писал, но повторюсь для тех, кто не читал. Автомобиль Шевроле Aveo, T-250, 1.4, МКПП, автомобиль, 2010 год. На пробеге приблизительно 57980 км был выявлен свободный ход управляющий рейки. Свободный ход был сильный и сопровождался стуком. По разным происшествиям я оказался в 100 "Реактор", где спец по управляющим рейкам поставил диагноз, дескать, рейка ремонту не подлежит, сорваны (разбиты) зубцы и здесь вероятна только подмена. Дальше я приобрёл в магазине Exist новейшую управляющую рейку корейской компании Mando (TSP96425091). Мастер предлагал приобрести у него восстановленную, но я не стал — разница в стоимости меж его предложением и новейшей рейкой было наименьшим. Поменяли сломанную рейку GM на новейшую корейскую (аналог).

Ситуация: В апреле 2015 поменяли мне управляющую рейку. Прошло что-то около 8 месяцев с момента подмены и рейка за этот период времени "пробежала" около 5000 км — история повторилась. Сильный свободный ход, стук, рейка на смену. Я обратился в Exist с вопросом может быть ли возвратить как-то рейку производителю, но магазин с вопроса о гарантии съехал, назвав себя "таксистом", дескать, вы говорите какую хотите деталь, а мы вам её привозим в установленный срок и по заявленной стоимости — всё, никакой диагностики и гарантийного обслуживания мы не производим, решайте свои трудности с заводом впрямую. Таким макаром у меня есть две неисправные рейки и полностью нет желания брать третью.

История: Я стал находить обычного мастера по рейкам. В собственных поисках я оказался в 100 "А-Сервис", где пообщался с мастером по рейкам, который поведал мне много всего увлекательного. К примеру, что для Aveo и Lacetti управляющая рейка — это популярная болезнь и причина в ней всегда одна — какая-то там пластмассовая втулка на которой сберегло GM. Если втулку поменяли впору, то управляющая рейка переживёт и сам автомобиль, а если нет, то болезнь пойдёт по нарастающей. Обычно эта неувязка с втулкой вылазит в районе 40-50 тыщ км пробега, у меня вылезла чуток позднее. Для начала решили узнать есть ли неувязка в новейшей рейке, потому что, очень уж небольшой у неё пробег, хотя, как он меня заверил, компания Mando делает отличные рейки и я напрасно на неё ругаюсь.

Загнали машину на яму для диагностики.

К моему огорчению, неувязка вправду оказалась в рейке. В новейшей рейке. Все другие узлы подвески в эталоне. Тогда было решено поглядеть сначала старенькую необычную рейку — я её не выкинул, хранил в гараже как донора. 1-ое, что в ней обнаружилось — это заводские хомуты (стяжки). Другими словами, рейку никто не разбирал, а означает, наверное и не снимал для осмотра. Все те рассказы в "Реакторе" про сломанные зубцы и неремонтопригодность рейки — это всего только фантазия их "профессионалов".

Мне и в голову не приходило поглядеть на хомуты.

Вскрыли необычную рейку. Червь в эталоне, зубцы в эталоне, пыльники в эталоне, управляющие тяги в эталоне — всё в эталоне! Рейка хорошая! Состояние новейшей! Но та пластмассовая втулка о которой гласил мастер — она вправду разбита. Вставляем тягу на своё место, двигаем и лицезреем свободный ход, слышим стук. Вся неувязка только в пластмассовой втулке! Остальное совершенно!

Я надеюсь, что вам тут хоть что-то видно, если нет — выложу в каментах по одной.

Я отметил на фото красноватыми кляксами ту пластиковую втулку. Заместо неё мастер выточил и впрессовал здоровую фторопластовую шайбу, толстенную, крепкую, пришлось даже сточить железную ступень с детали, но он утверждает, что такую втулку поломать уже будет нереально и из его опыта, такая рейка по собственному ресурсу переживёт и сам автомобиль.

Надеюсь что-то видно. Хотя, там не ошибёшься точно!

Чинили мы конкретно старенькую рейку, потому что, мастер произнес, что в ней еще лучше изготовлены тяги и вообщем она в превосходном состоянии. Свободный ход вправду пропал, а с ним и многие шумы и стуки. Я ранее задумывался суппорты опять брякают — нет, это тоже была рейка, она умопомрачительно много шума производила ранее. А всё из-за некий там пластмассовой втулки!

Что вышло по деньгам: Снять и поставить рейку — 2500 рублей, ремонт самой рейки с созданием втулки и опрессовки — 6500 рублей, сход/разрушение — 800 рублей, мойка — 150 рублей, масло для ГУР — 190 рублей.
Итого: 10 140 рублей.

Это мы про старенькую говорим, необычную. Если новенькая рейка Mando (аналог) сейчас стоит в районе 20-22 (если в наличии), то не представляю для себя сколько бы тогда стоил оригинал! На фоне этих цифр цена ремонта смотрится человечно. Не человечны эти числа только только в моём случае — когда я уже купил новейшую рейку, но всё равно оказался в той же ситуации, что и был.

Итоги: Сейчас у меня есть две хорошие восстановленные и усиленные управляющие рейки. Не знаю стоит реализовать вторую, но, наверняка, придержу её какое-то время в припасе. "Реактор" развёл меня на смену рейки, поленился разбирать, выдумал сказку про зубцы, хотя средства он брать не ленился. После ремонта в "А-Сервис" свободный ход пропал, стуков нет, всё отлично, но, пока новенькая втулка не притрётся снутри рейки, руль будет тугим. Можно и отпустить её чуть, но лучше какое-то время поездить на тугом руле — пусть выточенная деталь притрётся, так надёжнее. Необходимо было находить в своё время обычные 100, объехать всех реечников, пообщаться с максимумом профессионалов, а не доверяться одному какому-то балаболу — будет мне урок.

Новости
    Где купить объектив на телефон

    При возникновении неполадок с объективом вашего телефона Вы всегда сможете обратиться в настоящий интернет-магазин, где сможете приобрести объективы

    Автоломбард в Астане
    Безусловно, жить в наше время приятно и комфортно. Уровень благосостояния наших сограждан достаточно высок и рост его продолжается. Но, несмотря на это денег на осуществление своих планов или решение

    Корейский автомобиль
    В данном видео, вам расскажут, какие корейские автомобили, чаще всего покупают россияне. Приятного просмотра! Сложная электроника не всегда получает должный уход, что приводит к частым поломкам электронных

    I
    В кратчайшие сроки оказываем услуги ремонта электропроводки. После проведения диагностики электропроводки мастер примет все возможные меры для того, чтобы устранить поломку. Вызов электрика из нашей компании

    Техническое обслуживание грузовых автомобилей
    Каждому грузовому автомобилю требуется периодическое техническое обслуживание. Это ряд процедур, целью которых служит обеспечение стабильной работы и высокого качества всех элементов транспортного средства.

    Радиатор камаз 5320 1301010
    Безопасность платежей обеспечивается с  помощью Банка-эквайера (ГАЗПРОМБАНК (Акционерное Общество)), функционирующего на  основе современных протоколов и  технологий, разработанных платежными

    ВЫКУП АВТОМОБИЛЕЙ в КАЗАНИ и по РТ т
    Наши специалисты решат все вопросы связанные с продажей Вашего автомобиля: начиная с экспресс осмотра автомобиля, заканчивая оформлением документов. Мы выкупаем автомобили по реальным рыночным ценам,

    Купить недвижимость от застройщика в строящихся
    Начнем с денег: думаем, ни для кого давно уже не секрет, что условная « двушка» в строящемся доме обойдется дешевле, чем аналогичная квартира на вторичном рынке. На сегодняшний день в среднем

    Дератизация в Санкт-Петербурге
    Во все времена человечество имело неприятных и нежеланных спутников — тараканов, крыс, мышей, пауков, клопов и так далее. Издавна люди пытались бороться с ними, поскольку все эти « сожители»

    Ремонт и обслуживание компрессоров
    Благодаря стремительному развитию технологий в наше время множество процессов процессов практически на всех видах производства существенно упростились. Разнообразная техника и современное оборудование

Реклама
Архив
rss