Джип Компас: 2014 год, прошлые поколения и модификации, характеристики

Опубликовано: 03.09.2018

Автомобиль Джип Компас выпускается начиная с 2006г. подразделением Jeep американской автомобилестроительной компании Chrysler Group LLC (с 2014г. эта компания находится под 100%-ным контролем итальянской корпорации Fiat). В статье, представленной Вашему вниманию, изложены основные характеристики этого автомобиля, отзывы автовладельцев и сравнение с другими машинами того же класса.

Джип Компас смотрится эффектно с любой стороны

История модели

Впервые эта модель была представлена в качестве концепт-кара в 2002 году на Международном автосалоне в Детройте. У концепта был трёхдверный кузов,полный привод, двигатель объемом 3,7 литра. Серийная версия автомобиля дебютировала четыре года спустя, в январе 2006 года на Североамериканском международном автосалоне. В 2011 году Джип Компас был подвергнут рестайлингу и внешне стал напоминать Grand Cherokee, при этом была сохранена идентичная задняя часть. Кроме того, автомобиль был оснащен пересмотренной подвеской с целью улучшения управляемости, внутренний интерьер машины также был изменен.

Кроссовер Брилианс V5 — отличный китайский автомобиль с неплохими характеристиками. Подробнее о них вы можете узнать в этой статье.

Вас интересует представительный автомобиль для поездок по бездорожью? Фольксваген Туарег отлично подходит для этих целей. Он вынослив, силен и чертовски привлекателен.

Первое поколение этого автомобиля не пользовалось на автомобильном рынке сверхпопулярностью, весьма достойные характеристики при этом почему-то не играли особой роли. Это привело к тому, что в программе развития Jeep на 2010-2014 годы, которую опубликовал концерн Крайслер, предполагалось уже в 2012 году прекратить выпуск этого автомобиля. Но по какой-то причине это решение было пересмотрено, и последствием этого стал уже упомянутый глубокий рестайлинг машины.

Очевидно, такой ход автомобилестроителей привел к повышению объемов продаж: в 2014 году была представлена новая версия Limited, которая позволяет надеяться на то, что дальнейшее развитие модельного ряда Джип Компас возможно.

Технические характеристики Джип Компас

До рестайлинга (то есть до 2011 года) у Compass`а были следующие варианты установки оборудования:

Четырехцилиндровый двухлитровый турбодизель производства Volkswagen (похожий устанавливается на Volkswagen Passat) для переднеприводной модели с шестиступенчатой коробкой передач; Четырехцилиндровый 2,4-литровый атмосферный бензиновый двигатель от GEMAв паре с 5-скоростнымCVT для полного привода; Четырехцилиндровый 2,4-литровый атмосферный бензиновый двигатель от GEMAв паре с 5-скоростнымCVT для переднеприводных версий автомобиля.

С 2011 года двухлитровый дизель был заменен на 2,2-литровый турбодизель, мощность по-прежнему передавалась при помощи шестискоростной механической КПП, для моделей 4×4 и 4×2, а 2,4-литровый двигатель был изменен, сейчас его устанавливают лишь на полноприводные автомобили, оснащенные шестиступенчатым вариатором.

Основные параметры Джип Компас:

Размер колёс составляет 215/55R18; Диаметр колёсного диска составляет 18х7.0″; Тип передней подвески — независимая (MacPherson),оснащена винтовыми пружинами, газонаполненными амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости; Тип задней подвески — независимая (Multi-Link), оснащена винтовыми пружинами, газонаполненными амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости; Рулевое управление с гидроусилителем, реализовано как рейка-шестерня; Диаметр разворота автомобиля составляет 11,3 (при количестве поворотов 2,76); Дисковые передние тормоза (вентилируемые), размер — 294×26; Дисковые задние тормоза, размер — 262×10.

Примечательно, что на американском авторынке эти «паркетники» возможно найти в версии без полного привода, с тканевой обивкой салона и практически без опций.

К нам они поставляются только в «дорогой» комплектации – начиная от 1 200 тысяч рублей, и в эту комплектацию включены полный привод, кожаный салон, богатый набор всевозможного оборудования и опций. Так, в российской базовой комплектации присутствуют электростеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, обогрев и электропривод зеркал, алюминиевые диски и круиз-контроль.

По факту возможно выбрать лишь двигатель, цвет и вариант коробки переключения передач. Базовый 2-литровый двигатель имеет мощность в 158 л.с., а двигатель объемом 2,4 л. Развивает мощность 170 лошадиных сил. 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач или вариатор используются в качестве доступных на нашем рынке вариантов трансмиссий.

Тест-драйв Джип Компас (+видео)

Первое, что бросается в глаза – это некоторое сходство Джип Компас с Jeep GrandCherokee. Президент и исполнительный директор марки Jeep Майк Мэнли по этому поводу высказался, что такой образ был выбран неслучайно.

Джип Компас представляет собой переднеприводный автомобиль, в приводе задних колес оснащенный многодисковой электронно-управляемой муфтой Haldex. При этом, если поездка происходит в обычных условиях (например, при езде по шоссе), почти весь крутящий момент передается на передний привод. В случае, если автомобиль съезжает на бездорожье, и передние колеса начинают пробуксовывать, в работу включается задний привод, на который передается до половины тяги двигателя. Существует возможность блокировки муфты заднего привода. Кроме того, реализована возможность отключения системы стабилизации автомобиля.

Отдельно стоит упомянуть об интерьере автомобиля, который отличают обивка кожей, а также декоративные хромированные элементы. Высококачественные мягкие материалы, использованные для обивки дверного и центрального подлокотников, создают автовладельцу дополнительный комфорт. Джип Компас 2014 модельного ряда оснащен русифицированной навигационной системой Uconnect735N.

В зависимости от выбранного варианта комплектации в нее могут входить до шести подушек безопасности, дополнительной мерой по защите водителя и пассажиров является использование в конструкции зон с программируемой деформацией. Кроме того, от удара при аварии могут спасти усилители дверей, поперечины, выполненные из высокопрочной стали, а также некоторые другие конструктивные особенности.

Безопасность движения, помимо прочего, обеспечивается системой динамической стабилизации, которая помогает удержать автомобиль на траектории, которую задал водитель. Эта система избирательно подтормаживает определенные колеса и контролирует открытие дроссельной заслонки двигателя. Помимо системы стабилизации, Джип Компас оснащен системой предотвращения переворота. Она осуществляет постоянный мониторинг скорости, с которой движется автомобиль, угла поворота руля. При этом в случае необходимости система приложит тормозные усилия и снизит мощность двигателя с целью предотвращения отрыва колес от земли и уменьшения вероятности переворота.

Отзывы на Джип Компас

Очевидно, что любой автомобиль лучше всего характеризуют прежде всего отзывы автовладельцев, а не рекламные слоганы. Причиной этого является то, что только опыт эксплуатации машины в течение длительного времени, в стандартных и нестандартных ситуациях позволит оценить все его достоинства, недостатки и «подводные камни». Ниже представлены отзывы владельцев автомобиля Джип Компас, взятые из открытых источников: с автомобильных форумов и тематических сайтов.

«Считаю, что джип Джип Компас это достаточно практичный выбор как для езды по трассе, так и по бездорожью. При езде по трассе на значительно высокой скорости дорогу держит на пять. А если ехать по грязи, прёт словно танк. Советую только антибукс выключать — улучшится проходимость. На резине Нокиа хаккаппелитта 5 225 / 55 R 18(зимней) клиренс получается 210 мм. При наличии лопаты, откопаться легче, чем при переднеприводной. И при таких замечательных свойствах небольшой расход на сто км. Уходит меньше 7 литров при езде на скорости до 100 км / ч на 100 км! Двигатель 170 л. с. при максимальном ускорении создает субъективный эффект взлёта. Одним словом, автомобилем я доволен».

«На «компасе» езжу уже почти три года, очень довольна своим выбором, это действительно замечательная машина!!! Плюсы и минусы есть у любого авто, но в «компасе» больше плюсов. А вот минус — это широкие передние стойки, они мешают обзору, например при повороте, по этой причине даже не стала покупать дефлекторы. Разгон плавный, но ведь «компас» не гоночная машина! Проходимость просто замечательная! Я, кстати, редко включаю полный привод, она и на переднем прет только так! В общем, машиной довольна, менять не хочу!».

«Что сказать про джип компасс: 1.Купил, при регистрации заглянул в растаможку и там его стоимость оказалась 14 тыс баксов. А дилер продал мне за 36 тыс, ну да ладно. 2.Приехал к ментам на ГТО, ну у них конечно к новым машинам особый подход, проверяют всё. Нашли несоответствие в коррекции противотуманок, вердикт — машина неисправна. Третий день после покупки, еду обратно к дилеру и предлагаю недостаток устранить. Сначала они предлагают оплатить устранение за мой счёт, и выписали счёт на 620 руб. Потом, все-таки устранили сами. 3.Зачем делать компасс полноприводным, раз при асфальтовой езде через 25000 пробега у него вылетают саленблоки из кронштейнов и начинается металлический стук подвески и передней и задней. Пришлось менять в итоге. 4.Обзор загораживают передние стойки».

«Джип компасс никого не оставит равнодушным! Работа двигателя с вариатором пять баллов! Салон теплый, выстужается не мгновенно. Легко преодолевать городские препятствия в виде бордюров, газонов и других «непроезжих» частей дороги, если объезжаешь пробки. Передний бампер расположен низковато, неприятно зимой таранить кучи снега, самый плохой элемент конструкции это подстаканники – из-за них сзади нормально помещаются только два пассажира».

Сравнение с другими одноклассниками

Если сравнивать стоимость Джип Компас с представителями того же класса, то здесь он «вне конкуренции» в плохом смысле слова: цена на него начинается на той отметке, на которой заканчивается цена многих «одноклассников». Например, новая KIA Sportage продается от 869 900 рублей в минимальной комплектации, при этом самая дорогая версия имеет цену 1459900рублей. С Компасом по стоимости можно сравнить, например, BMW X1, но в этом случае Jeep проигрывает BMW по показателям управляемости и комфорта.

Еще один автомобиль, с которым стоит сравнить Jeep Compass — Ford Kuga. Но и здесь сравнение не в пользу американского автомобиля: имея сопоставимые характеристики, он стоит немного дороже.

При сравнении с другими моделями того же класса создается впечатление, что Джип Компас ориентирован на потребителя, для которого знаменитый американский бренд и утилитарность значат больше, чем необходимость переплатить сотню-другую тысяч рублей за те же возможности и характеристики.

Итог

Резюмируя все сказанное, можно сказать, что Jeep Compass представляет собой отличное сочетание выдающихся ходовых качеств, удовлетворительной проходимости, комфортабельности и красивого экстерьера. Если прибавить к этому заявленную производителем экономичность, то приобретение этого автомобиля представляется разумным и выгодным выбором.