Главная Новости

Замена задних стоек ВАЗ-2109 своими руками: инструкция

Опубликовано: 27.08.2018

Любая поломка в автомобиле требует немедленного устранения, поскольку в большинстве своем неисправность приводит к снижению уровня безопасности при эксплуатации.

В настоящей статье мы расскажем, как происходит замена задних стоек ВАЗ-2109. Следует знать, что, как правило, о возникновении проблемы свидетельствует очень характерный шум, доносящийся из задней подвески во время езды на автомобиле.

Если вы не обладаете достаточными знаниями, то правильнее будет обратиться за помощью в авторемонтную мастерскую. Но стоит сказать, что при определенном старании замену можно произвести и самостоятельно.

Причины выхода из строя стойки задней

Их существует достаточно много, но чаще всего встречаются такие:

​истирание задним колесом локера защищающего саму стойку; излом рассматриваемого элемента в районе нижних сайлентблоков.

Последнее часто происходит, когда затяжка фиксирующего болта производилась без нагрузки.

Признаки неисправности:

сайлентблок имеет разного рода повреждения – трещины или другие дефекты; резиновый уплотнитель и пыльник утратили упругость; деформировался сжимающий буфер; имеются трещины непосредственно на пружинах.

Подобные проблемы требуют немедленной замены стойки или отдельных ее элементов – в противном случае есть риск излома ее и возникновения еще больших повреждений, ликвидировать которые гораздо труднее.

Как показывает практика, многие автолюбители, для того чтобы обойтись без стяжки пружин, срезают с них по нескольку витков. Этим, в числе прочего, достигается и понижение клиренса. Делать так не стоит ни в коем случае.

Процедура замены

Для таких работ нужны следующие приспособления и инструменты:

​комплект отверток; набор ключей; домкрат; емкость для слива амортизационной жидкости.

​ Порядок действий следующий:

на КПП переключают рычаг на первую скорость; задок машины домкратом приподнимают (оба колеса должны находиться в воздухе); подставляют надежную опору; забирают домкрат; демонтируют старые стойки.

Если требуется полностью их заменить, то на этом процесс разборки завершается. Когда же нужно произвести ремонт какого-либо отдельного элемента, следует выполнить еще такие действия:

снять пыльники, втулки и буфер; убедиться, что ни них нет заметных изъянов; промыть амортизатор (именно его загрязнение чаще всего приводит к поломке); проверить задние сайлентблоки; собрать стойку и установить на место.

Читайте также: Замена датчика Холла на ВАЗ-2109

Все действия выполнить одному человеку самостоятельно очень трудно – потому стоит попросить помощи у товарища. В частности, напарнику придется направлять шток в стакан. Далее:

устанавливают пружину; вытягивают полностью амортизатора шток; надевают ухо нижнее и зажимают все болтом как можно сильнее.

Как проверить амортизатор

Чтобы убедиться в его работоспособности, потребуется сделать следующее:

​его зажимают в вертикальном положении; поднимают до максимума; быстро опускают.

Данный порядок действий нужно повторить несколько раз.

Следующие признаки свидетельствуют о выходе из строя этой детали:

​наличие звуков во время вышеописанной процедуры; заедание; проваливание.

Такой амортизатор заменяют на новый. Однако перед этим лучше убедиться, не испорчен ли какой-нибудь отдельный его элемент. Если это так – то меняют только сломанное.

Порядок действия следующий:

шток вытаскивают по максимуму; гайку откручивают; достают фиксирующие элементы и собственно шток; снимают цилиндр рабочий; производят осмотр каждой детали.

При обнаружении дефектов их заменяют. Сборка производится в обратной последовательности.

После того как устанавливается клапан сжатия, необходимо убедиться, что его диски двигаются мягко. Заедание недопустимо.

Под конец стоит сообщить – в среднем по России новая стойка обойдется приблизительно в 3 тысячи рублей. Как видно, цена довольно серьезная, и потому есть смысл более аккуратно относиться к автомобилю и регулярно ухаживать за ним.

Для полного ознакомления с процессом советуем просмотреть ниже предложенное видео:

rss