ВАЗ 2121 Нива
Опубликовано: 27.08.2018
Гордость российского, или правильней будет сказать советского Автопрома , ВАЗ 2121 Нива — это не просто удачно сконструированный автомобиль. Это целое народное достояние, которое было безоговорочно принято влиятельным и могущественным рынком Европы того времени.
Правда, перед тем как свершился его блестящий дебют, над созданным проектом пришлось немало потрудиться предприимчивым умам АвтоВАЗа. Но зато результат не просто оправдал все ожидания, а превзошёл их в несколько раз. О чём, собственно, и свидетельствовала востребованность во многих странах мира.
ВАЗ 2121 Нива
В чём заключается смысл существования Нивы 2121
Официальное появление ВАЗ 2121, то есть, Нивы, на отечественном рынке, датируется 1977 годом. Для чего был создан этот автомобиль, и в чём его таинственный замысел — догадаться не сложно. Он прекрасно справляется с российским бездорожьем, а посему, Нива просто незаменима для тех людей, которые не боятся поездок по труднодоступным местам, любят, и самое главное, уважают условия национальной охоты и рыбалки.Ну а, кое-какие технические возможности, вроде складывающейся задней сидушки, дают возможность перевозить габаритную добычу. Причём этому же способствует и дверной разъём багажника, обеспечивающий удобство при манипуляциях погрузки и выгрузки.
ВАЗ 2121 Нива
Что такое Нива
ВАЗ 2121 Нива представляет собой универсальный автомобиль отечественного производства с полномочиями повышенной проходимости, постоянным безотказным приводом всех четырёх колёс, раздаточной коробкой (с понижающим рядом), и, блокируемым межосевым дифференциалом.Иными словами, конструкция Нивы ВАЗ 2121 была весьма прогрессивна. Она сочетала в себе комфорт легковика и отменные качества внедорожника. Вот почему этот автомобиль завоевал всемирное признание, и вот почему, мощный внедорожник Нива , на то время, даже близко, нигде, не имел аналогов, себе подобных.
Техническая обрисовка Как утверждают хроники технических характеристик, ВАЗ 2121 Нива имел цельнометаллический несущий кузов (а не тентованный сверху), на котором уместно располагались три двери. Две из них — пассажирские, а третья — багажная. При этом те же технические характеристики заявляют о том, что габариты машины были тоже достаточно универсальны.Так, длина этого универсала с типовым хэтчбековским кузовом составляла 3720 миллиметров, ширина — 1680 миллиметров, а высота — 1640мм. Одним словом, тот ещё параллелепипед трапециевидной формы с колёсной базой в 2200 мм. Ширина передней колёсной колеи составила 1430 миллиметров, ну а задней — 1400 мм.
Такие технические характеристики обеспечивали внушительную устойчивость пред дорожными неожиданностями, да и дорожный просвет с величиной в 220 миллиметров этому всячески способствовал. Вскользь о салоне ВАЗ 2121 Нива, в своё время, был оборудован по последнему слову техники. Его передние сидения имели удобные подголовники, могли регулироваться не только по длине, но и по наклону спинок, а также, откидывались вперёд. Заднее же сидение складывалось (об этом упоминалось выше), и раздвигал окуцеватые просторы багажного отделения от отметки 265 литров до 980 кубических дециметров.
Панель приборов
Вообще, технические характеристики ВАЗ 2121 нарочито подчёркивают отличительную черту этого красавца, которая заключается в использовании жизненно важных узлов легкового транспорта. И в первую очередь это отразилось на силовом агрегате.
Мотор С самого начала своего производства, Нива ВАЗ 2121 комплектовалась четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом на карбюраторной основе, модель которого идентифицировалась как ВАЗ-21210.Этот силовик создавался на базе мотора 2106. И заодно, ложась в основу будущего внедорожника, данная модель двигателя прихватила с собой творческий дуэт в составе коробки передач и заднего моста, принадлежавших той же, полюбившейся «шестёрки». И заметьте, это трио никоим образом не повлияло на повышенную проходимость автомобиля!
Так вот, двигатель у Нивы, как и в других моделях ВАЗовской промышленности располагался в передней части авто в положении продольного стояния. Число цилиндров — разумеется четыре. Расположение — обычное, рядное. Каков диаметр каждого цилиндра? — 79 миллиметров. А ход поршня? — 80 мм. Число клапанов — конечно же, восемь. Иначе тогда и быть не могло.
Двигатель
Таким образом, со всеми своими параметрами этот мотор был способен показать силу 75 лошадок при 5400 оборотах в минуту. А пиковый крутящий момент приходился на 116 Нм при 3000 минутных оборотах.
Эти данные позволяли Ниве хвастаться отличными динамическими характеристиками. При таких условиях машина разгонялась до 132 километров в час. А старт от нуля до сотни занимал 23 секунды.
Ходовая и тормоза Технические характеристики ходовой части машины ВАЗ 2121 (Нивы) указывают на то, что этот полноприводный автомобиль носил переднюю независимую подвеску, установленную на качающихся поперечных рычагах, и имеющую цилиндрические пружины, гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.Задняя подвеска как всегда зависимая. Её составляющими являлись те же цилиндрические пружины, гидравлические амортизаторы, а также, одна поперечная штанга.
Что касается тормозов, то здесь наблюдается следующая картина:
— передние тормоза сконструированы на основе дисковой системы строения; — задние тормоза — барабанного типа. Прожорливость Говорить о том, что ВАЗ 2121 Нива — ненасытный внедорожник, наверное, не совсем корректно. Ведь этот по-настоящему изворотливый и юркий автомобиль заслуживает того, чтобы потребовать своеобразную плату за свою пригодность.Согласно метрическим данным технических характеристик, в условиях городского цикла (разумеется, средней загруженности), Ниве для «хорошего самочувствия» необходимо тратить 11,6 литров бензина. Но естественно эти данные меняются в зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. То есть, в условиях бездорожья — на порядок больше, а для того чтобы прокатиться по загородному автобану достаточно будет и десяти литров.