Ваз 2106 не работает спидометр причина

Опубликовано: 21.08.2018

Не работает спидометр. Ваз 2106. Тахометр...

2x h16

	Не работает спидометр. Ваз 2106. Тахометр показвает правильно а спидометр даже не дергается. подскажите как бытЬ? подробне-> В общем думал что тросик... но почитал что тросик на тахометр и на спидометр идет один... и если крутит тахометр то проблема в самом спидометре? что скажете??? в чем может быть проблема?? скиньте пару схем.. что бы провода не попутал когда буду назад все ставить

	Тросик спидометра проверь, лопнулКатарсис
	ТРОСИК ЗАМЕНИКира
	там тросик есть от спидометра к коробке... вот там походу разрыв у тебя...Наташа
	скорее всего у тебя нарернулся тросик, что не так дорого заменить, хуже если привод спидометра в коробе!Земля
	По-моему, эксплуатация запрещена. В сервис или книгу по ремонту купи и в гаражЮлька
	Скорее всего порвался тросик спидометра. http://www. vaz. ee/modules. php? name=FAQ&g... сдесь как поменять. Удачи)))Стас
	Один троссик быть не может!Адольф
	Только тросик. Тахометр электрическийМамору
	поменяй спидометр и всё!!!!Рори
	спидометр и тахометр никак не связаны, снимай приборку, откручивай трос спидометра, смотри что со шлицами, если в норме то варианта 2, или толкани машину погляди будет трос крутиться или нет или засунь в спидометр подходящее чтото и покрути погляди как стрелка себя поведет... трос идет с коробки передач, ну я думаю дальше понятно как искать причину.Динара
	нет тахометр работает от частоты прерываний в системе зажигания, а спидометр либо механический с приводом от тросика, либо электронный с датчиком на кппГалина
	Смотри трос спидометра и шестерню привода спидометра на КПП. Тахометр работает от трамблера.Катерия
	Спидометр и тахометр у жигулей ни как не связан, смотри трос на спидометр, или может еще сам привод спидометра накрылся (он в коробке стоит)Аннетт
	Не парься: на 5 передаче 2500-3000 об/мин - 90-100 км/ч, на 4 передаче 2500-3000 об/мин - 60-70 км/ч, на третьей передаче 2500-3000 об/мин - 40-50 км/ч. панель разбирать хлопотней.Алишон
	"тросик на тахометр и на спидометр идет один... " - насмешил...))) . В общем, прежде чем лезть в машину - хоть книжку почитай... Либо тросик, либо сам прибор. Километры бегут на счетчике?Ия
	как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
	Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
	ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
	как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
	Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?

rusauto.org

Не работает спидометр.В чём причина?

Тахометр ваз 2106: Схема подключения, Неисправности

Для измерения оборотов двигателя исключительно карбюраторных автомобилей используется тахометр.

Это прибор, расположенный на передней панели.

✅ Тросик спидометра на ВАЗ 2101 замена тросика / Мелкий ремонт

Его нельзя назвать сверхважным, но для новичка-автомобилиста, который еще не «слышит» двигатель своей машины, он помогает вычислить количество оборотов двигателя и коленвала.

Еще он играет и эстетическую роль.

Немало автовладельцев любят похвастать современными приборами на панели управления.

ВАЗ 2106 имеет четырехтактный четырехцилиндровый двигатель, и в течение 1 оборота ротора распределителя зажигания четырежды размыкаются и замыкаются контакты прерывателя, так званого трамблера.

Оглавление

Схема подключенияНе работает, причиныДергается стрелкаНеисправности

Схема подключения

1 – тахометр;

2 – катушка зажигания;

3 – распределитель зажигания:

Как подключить

Тахометр TX-193 автомобиля ваз 2106 работает по принципу измерения частоты импульсов напряжения, возникающих в первичной цепи системы зажигания. В четырёхтактном четырёхцилиндровом двигателе в течение одного оборота ротора распределителя зажигания происходит четырёхкратное размыкание и замыкание контактов прерывателя. То есть, за один оборот ротора формируется четыре импульса напряжения (или два импульса за один оборот коленчатого вала). Таким образом, частота следования импульсов находится в прямой зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, что, собственно, и находит своё отображение в показаниях прибора.

Для того чтобы разобраться, как подключить тахометр на ваз 2106, нужно просто выяснить назначение подключаемых проводов:

Белый провод служит для подключения подсветки устройства;

Красный (толстый) провод соединяется через предохранитель с замком зажигания, на него поступает питание при включенном зажигании;

Белый провод с чёрной полосой — для соединения с «массой» в любом удобном месте;

Коричневый идёт на вывод «К+» катушки зажигания, сигналы с этого провода управляют показаниями тахометра;

Чёрный провод соединяется с реле включения индикатора зарядного тока, который расположен с правой стороны под капотом;

Серый с чёрной полосой провод контактирует с датчиком давления масла, расположенным с левой стороны двигателя.

Не работает, причины

В первую очередь надо проверить вообще наличие подключения тахометра к катушке зажигания. Вторая причина: может случайно перепутали контакты «плюс» и «минус» в аккумуляторе. Нарушением в работе может быть, если провода зажигания силиконовые. В этом случае надо поменять сопротивление номинала резистора на плате.В случае, если ваше авто инжекторное, может быть нарушена цепь от модуля зажигания к пятому контакту КП, и далее с тахометром.

Дергается стрелка

Если дергается стрелка тахометра, то советуем проводить первичный поиск неисправности в следующей последовательности:

1. Проверьте лампочку «чек» на панели приборов, если в вашей модели автомобиля таковая имеется. Если она не горит, то, вероятнее всего, диагностика не покажет ошибки.

2. Проверяем проводку, при этом проверяйте не только уровень напряжения на «плюсовом» и «минусовом» проводе, но и качество контактов. Также обязательно проверьте наличие «массы», часто именно это упускают из виду. Обычно и другие потребители, в этом случае, начинают работать некорректно.

3. Частой причиной дерганий стрелки тахометра становятся плохие контакты трамблера или выхода из строя конденсатора, который находится на трамблере, его очень часто пробивает – это самая распространенная причина поломки тахометра.

4. Проверьте систему зажигания. Часто неисправности в этой цепи приводят к сбоям в работе тахометра, особенно к дергающейся стрелке.

5. Если сбои в работе тахометра появились после его разборки или замены, то возможно необходимо его настроить. Во-первых, проверьте его положение: правильно ли он стоит. Во-вторых, проверьте положение нуля. Его вы можете подкорректировать тумблером сзади панели.

6. Если стрелка дергается на высоких оборотах, то это первый признак «кончины» коммутатора.