Замена шаровых на ВАЗ 2106

Опубликовано: 23.10.2017

Шаровые опоры на ВАЗ 2106, как впрочем и на всех остальных моделях «классики» - один из самых капризных элементов подвески автомобиля. Они известны своей непредсказуемостью и могут «вылететь» неожиданно, прямо посреди дороги.

Для того, чтоб этого не случилось, необходимо вовремя проводить плановый осмотр и менять шаровые опоры, если это необходимо.

Как самому поменять шаровые на Жигулях? Для этого вам понадобится некоторый инструмент, а именно: съемник шаровых опор , ключ рожковый на 22 и торцевые на 12, 13 и 14.

Итак начнем. Первым делом поддомкрачиваем автомобиль и отпускаем колесные болты. Следом за этим, снимаем колесо. Важно: не забывайте устанавливать страховку под кузов машины, для этого подойдет обычный деревянный брус. Далее, в зависимости от того, какую сторону делаем, выкручиваем руль в крайнее положение в соответствующую сторону.

Ключом на 22 откручиваем гайку шаровой опоры. Открутить ее полностью не пытайтесь, она не откручивается – такое устройство поворотного кулака на «классике». После этого, спрессовываем опору, тут вам понадобится специальный съемник , и откручиваем до конца гайку. В случае, если гайка закисла настолько сильно, что крутится вместе с пальцем, используем монтировку или зубило, которым придется просто разрубить упрямую гайку. Обычно, после первого же удара она легко снимается.

Когда гайка удалена, откручиваем опору торцевым ключом от рычага. Новую опору ставим точно так же в обратной последовательности. Не забудьте предварительно смазать шаровую опору. Для этого снимаем пыльник и тщательно смазываем сам палец пластичной смазкой типа Литол-24 или ШРБ.

rss