Проводка ВАЗ 2114 на инжектор, схема, фото, видео, устраняем неисправности своими руками

Опубликовано: 24.09.2017

Проводка ВАЗ 2114 на инжектор, схема, фото, видео, устраняем неисправности своими руками

Автоэлектрика. Читаем электросхему автомобиля. Часть 1.

Автомобиль ВАЗ 2114 (в заводской классификации – Самара-2) построен на платформе ВАЗ 21093 и представляет собой ее улучшенную версию. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель. Улучшения затронули электрическую часть, что отразилось на проводке автомобиля.


Проводка ВАЗ 2115. Часть 1.

Оригинальная схема электропроводки на ВАЗ 2114

Особенности новой модели

Электропроводка ваз 2114 имеет иную конструкцию, нежели ее предшественница:

В салоне автомобиля; В подкапотном пространстве; В задней части кузова.

Девушки в откровенной одежде любимая «наживка» среди мошейников

Справочно: изначально на автомобиль устанавливался 1,5 л восьмиклапанный двигатель модели ВАЗ-2111 с инжекторной системой питания. Позже автопроизводитель заменил его на силовой агрегат экологического класса ВАЗ-11183-1000260 объемом в 1,6 л, отвечающий требованиям Euro-3.

Мотор ВАЗ-11183-1000260 устанавливался с 2007 года

Читайте также статью  Схема проводки ВАЗ 21124: разбираемся в тонкостях .

Например:

Добавился жгут проводов для подключения к клемме модуля зажигания, который подавал импульсы на свечи; Добавился жгут проводов для подключения к электронному коммутатору; Добавилась проводка для подключения клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска.

Фото распиновки модуля зажигания

Справочно: бытует ошибочное мнение, что модуль зажигания заменяет собой катушку. На самом деле, в модуле зажигания сразу 2 катушки и 2 коммутатора. Первая катушка подает импульс на 1-й и 4-й цилиндры, а вторая – на 2-й и 3-й цилиндры.

rss