Тягово-сцепное устройство тсу

Опубликовано: 10.04.2017

видео Тягово-сцепное устройство тсу

Установка и подключение фаркопа (тягово-сцепного устройства)(хроники LADA GRANTA)

Выпуском тягово-сцепных устройств (ТСУ) занимается существенное число компаний-изготовителей, посреди которых самые известные Jost, Rockinger (c 2001 г. заходит в состав Jost. – Прим. ред. ), Ringfeder (с 1997 г. заходит в состав VBG – Прим. ред. ), Helmut Buer GmbH & Co. KG (Германия), Georg Fisher (Швейцария), Coder Ture (Франция), V, смотрите на сайте фаркопы. Orlandi (Италия), VBG (Швеция), York (Англия), Fontaine Truck Equipment, SAF-Holland, Utility Trailer (США) и др. В этот перечень нужно добавить и русских производителей.

Тягово-сцепные устройства рассчитаны на передачу огромных продольных и малозначительных вертикальных сил, которые не должны превосходить 10…15 кН. Это является их главной многофункциональной особенностью. Такие механизмы должны быть высоконадежными, обеспечивать надлежащие углы складывания автопоезда, возможность резвой и неопасной сцепки-расцепки, амортизацию динамических нагрузок во время движения автопоезда. Принципно ТСУ состоят из разъемно-сцепного и амортизационно-поглощающего устройств, также частей крепления. Понятно, что конструктивное выполнение тягово-сцепных устройств значительно оказывает влияние на такие важные эксплуатационные свойства автопоезда, как маневренность, курсовая устойчивость, маневренность, плавность хода, проходимость, надежность и безопасность.


Тягово-сцепные устройства. Системы сцепки k80 ru


УАЗ патриот 2016 г.в Установка ТСУ (тягово-сцепное уст-во) так называемый фаркоп!

rss