• Главная
  • ВАЗ
  • Приора
Логин:
Пароль:
| Регистрация< | Забыли пароль? |
Поиск:

Замена подушки lada priora (ваз приора)

Опубликовано: 23.09.2018

видео Замена подушки lada priora (ваз приора)

Одна из причин неустойчивой работы двигателя - порванная подушка двигателя (серьга)

Добро пожаловать! Подушки крепящие двигатель — на всех автомобилях расположены по разному и количество штук у них тоже разное, на каких то их всего две, а на каких то достигает количества 4 штуки (Это мы про Вазовские модели говорим, на джипах с большими двигателями, количество подушек которые крепят двигатель, намного больше или такое же количество, но просто они по размеру большие), благодаря этим подушкам двигатель не сильно вибрирует и самое главное, вибрация не передаётся на кузов автомобиля как это в некоторых стареньких Жигулях ощущается у которых резина подушек вся уже затвердела и они вместо того, чтобы гасить колебания, шатают сам автомобиль и его двигатель.



Примечание! Чтобы произвести ремонтные работы, по замене подушек, из инструментного набора пригодится самый малый набор инструментов, в котором обязательно: Домкрат будет нужен, вороток и накидные головки к нему, а так же удлинителем рекомендуем запастись!

Краткое содержание:


Замена задней подушки коробки двигателя на ваз 2115/Сильная вибрация по кузову

Замена подушек двигателя Дополнительный видео-ролик

Где находятся подушки двигателя? В 16 клапанных двигателях их четыре штуки (Самое большое количество кстати, 8 клапанники в основном оснащаются тремя подушками или всего лишь двумя нижними), две самых основных которые в любом двигателе присутствуют (Это те самые нижние подушки, на которых и стоит двигатель) и ещё одна (Дополнительная) сверху находится и ещё одна (Тоже дополнительная) снизу, фото всех подушек мы показывать не будем, потому что одной фотографией не получится обзавестись, сразу же несколько делать придётся, поэтому по мере прочтения статьи вы со всеми подушками и ознакомитесь и узнаете где какая находится.


Замена опоры двигателя и КПП на усиленную в Лада Приора Седан Ваз 2170.mp4

Когда нужно менять подушки двигателя? Меняются они редко и лишь из-за своего старения (Резина стареет и она плохо начинает удерживать двигатель и в связи с чем он трясётся), бывают единичные случае когда подушку приходится менять из-за деформации, а случается это, когда двигателем на дороге сильно ударяешься или при наезде на глубокую яму, из-за которой кроме подушек, бывает и лобовые стёкла лопаются.

Как заменить подушки двигателя на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание! В этой статье мы будем рассматривать лишь процесс замены дополнительных подушек, если вы и основные менять соберётесь (А основными нижние как правило выступают), тогда изучите статью под названием: «Замена нижних подушек двигателя на десятках» в ней то и описан весь процесс по замене!

Замена дополнительной нижней подушки:

Снимается это опора очень просто, сперва нужно будет снять защиту картера из под днища автомобиля, после чего вам откроется полный доступ к нижней опоре (Подушке) , она на чисто одном болту и на болту который идёт с гайкой крепится, чтобы выкрутить обычный болт, нужно будет просто взять гаечный ключ и после чего отвернуть его полностью, ну а чтобы болт идущий с гайкой отвернуть, нужно будет двумя ключами запастись и одним ключом держать гайку (Или наоборот болт), а другим выкручивать болт (Или наоборот гайку) и после проделывания этой операции, опору можно снимать с автомобиля.

Примечание! Тот самый болт который идёт с гайкой, указан стрелкой и находится в правом углу на фотографии чуть выше, устанавливается новая опора (Подушка) в обратном порядке снятию, при установке, на двигатель рукой надавить будет нужно, чтобы отверстия сошлись и болты можно было завернуть и тем самым закрепить подушку!

Замена дополнительной верхней подушки:

Эта подушка снимается тоже не сложно, она точно так же крепится на одном болте с закладной гайкой (Эта гайка указана зелёной стрелкой на маленьком фото и самое главное, когда болт выкручивать будете, данную гайку не потеряйте, обязательно придерживайте её) и на ещё одном болте, но только на конце которого, заворачивается обычная гайка (Примерное местонахождение данной гайки указано синей стрелкой, а красной её болт показан), когда два этих болта будут вынуты, можете снять верхнюю опору и поставить на её место новую.

Дополнительный видео-ролик: Если вдруг вы захотите понять какие вообще подушки ставятся на 16 клапанные автомобиля десятого семейства и семейства приора, а так же если вам вдруг будет интересно как их можно различить между собой, то в таком случае просмотрите видео-ролик, чуть ниже:

Примечание! Всегда помните одну вещь, сразу снимать несколько подушек которые крепят двигатель не в коем случае не рекомендуем (Только если вы его не снимаете), в противном случае же, когда все подушки будут сняты, двигатель просто к кузову не будет не за что крепится, кроме того если одна подушка снята и вы решили ещё и вторую снять, чтобы их потом обе поставить, так тоже делать не рекомендуем, потому что совместить подушки потом будет тяжеловато с отверстия под болты, лучше всего по одной меняйте и после замене к другим переходите сразу же, если правда и они подлежат замене!

Любой водитель беспокоится о собственной безопасности. Именно по этим показателям и будет выбираться будущий автомобиль. Максимально укомплектованный в этом смысле автомобиль станет дополнительной гарантией того, что в непредвиденной аварийной ситуации на дороге можно остаться в живых. Именно поэтому важную роль здесь играет наличие подушки безопасности в машине.

Она будет срабатывать только в том случае, если произойдет лобовое столкновение определенной силы. При более слабых ударах этот механизм не включится.

Что представляет собой подушка безопасности приора

Обычно этот элемент безопасности приора сработает при лобовом ударе или же при угловом, который происходит под углом не больше, чем 30° на большей необходимой скорости.

Важен и этот показатель: все будет зависеть от того, насколько жесткий объект, с которым происходит столкновение. Если он способен деформироваться, то система придет в действие при скорости, которая будет превышать показатель 25 км/час, только при лобовом взаимодействии.

Так называемая подушка безопасности представляет собой целую слаженную систему, у которой имеются следующие элементы:

сам газогенератор; специальный ярлык, имеющий штрих-код; корпус, в котором будет размещена сложенная надувная подушка; крепежи; разъем с запалом и воспламенителем у газогенераторной части; крышка облицовочная.

Сущность действия газогенераторного элемента, расположенного в подушке, заключается в следующем:

Есть два вида газогенераторов:

Первый будет состоять из такого корпуса, который будет наполнен твердым пиротехническим веществом свойства и самим запалом-воспламенителем. Что же касается второго, то он будет состоять из корпусного материала, в котором находится сжатый газ инертного происхождения, а также все уже вышеперечисленные составляющие.

При ударе будет идти электрический сигнал. Сопротивление электричества разогреется и зажжет пиротехническое вещество. Воспламеняется вся остальная масса.

Очень важно, чтобы облицовочная крышка, закрывающая саму надувную подушку безопасности, была целой. Предназначение этой детали у приора закрывать в обычное время сложенный элемент у подушки, а разорваться он будет во время газового наполнения в момент столкновения.

Это произойдет по конструктивному шву — он расположен вдоль обратной стороны на самой крышке.

датчик, отвечающий за ускорение; электронную схему, которая формирует сигналы, поступающие в управление.

Сам блок, отвечающий за управление, создан для преобразования и обработки информации, которая поступает непосредственно от датчика, отвечающего за ускорение. В дальнейшем он и будет формировать сигнал электрического происхождения, посылаемый на запал.

Подушка, отвечающая за безопасность в приора, обязательно согласована в своем будущем функционировании с ремнем. Когда находящийся за рулем человек не пристегнут, она просто не сработает.

В момент удара подушка очень быстро надуется и с большой силой припечатает человека к сидению. В том случае, когда водитель не пристегнут, тело непроизвольно качнется вперед и встречается с огромной силы ударом от подушки. Это чревато дополнительными крупными травмами.

Состояние подушки безопасности на приора регулирует специальный датчик, который находится на приборной панели. Лампочка будет сигнализировать о каждой имеющейся неисправности. Если она загорелась, то это помогает следить за данными подушки безопасности, а также держать эти системы в рабочем состоянии, что будет залогом сохранения жизни у водителя на дороге.

Самостоятельное снятие подушки безопасности для приора

Обычно подушку безопасности демонтируют при случаях снятия руля. Иногда это делается при замене контактного кольца самой подушки и звукового сигнала.

Необходимым для работы инструментом станет ключ-шестигранник размером на пять дюймов.

Руль установлен в положение, когда машина движется прямолинейно. Это должно быть обязательно зафиксировано, после чего ключ из замка зажигания вынимается. Винт крепления у такой подушки безопасности отворачивается как раз при помощи приготовленного инструмента. Аналогично происходит также с другой стороны. Отводим от руля сам модуль, в котором расположена эта подушка безопасности. Убираем крепежи-фиксаторы, которые держат колодку с проводами. Отсоединяем их. Снимаем подушку от приора. Во время проведения посторонних вмешательств эту демонтированную деталь храним вверх накладкой, обязательно защищая её от лишней влаги и нагрева. Все работы по сборке проводим в обратном порядке.

Одной из популярных неполадок в работе систем подушки безопасности для приора будет тот тот момент, когда загорелась лампочка, говорящая о неисправности и пропадает звуковой сигнал. Это указывает на то, что придется подвергнуть ремонту сам шлейф: он отвечает за соединитель у подушки безопасности на самом руле (его другое название Airbag Clock-spring).

Опознать эту ошибку можно при помощи диагностического сканера (чтобы его подключить, находим его колодку сзади бардачка). Ошибка блока системы управления считывается. Обязательно нужна перепрошивка всей системы, которую может провести специалист, используя специальный прибор-программатор.

Лампочка, отвечающая за исправное состояние подушки безопасности на приора, обязательно загорается при каждом разе, когда включается зажигание. Еще один показатель того, что есть неисправность — она мерцает и даже остается включенной.

при боковом ударе; при ударе сзади; при опрокидывании; при ударе о бордюр; при ударе днищем по неровной дороге с большой скоростью; при столкновении, если в этот момент не подается питание (ключ не находится в замке).

При выявлении неисправности в этой системе даже неиспользованную подушку следует заменить на новую. Выбрасывать её ни в коем случае нельзя, поэтому специалисты приведут её в действие дистанционно согласно определенной процедуре. Однако последняя недопустима в тех автомобилях, в которых наблюдается повреждение проводки или отсутствуют какие-либо из компонентов системы.

Симптомы: колотит двигатель, чрезмерно сильно вибрирует двигатель, удары при троганьи с места.

Возможная причина: повреждены подвесочные опоры силового агрегата.

Инструменты: подъемник или домкрат (при использовании домкрата необходимы упоры для кузова), опоры под двигатель и КПП, набор головок, набор гаечных ключей.

Задняя опора силового агрегата:

1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте ее надежными опорами (также можно поднять автомобиль с помощью подъемника).

2. Демонтируйте защиту двигателя.

3. Подоприте картер коробки переключения передач гидравлической стойкой или домкратом.

4. Открутите крепежную гайку опоры к кронштейну, используя гаечный ключ «на 15».

5. Демонтируйте верхний ограничитель подушки.

6. Открутите да болта, крепящие подушки задней опоры к кузову автомобиля, используя гаечный ключ «на 13».

7. Демонтируйте подушку задней опоры.

8. Демонтируйте нижний ограничительный элемент подушки.

9. Открутите и снимите две гайки, крепящие кронштейн задней опоры к задней части картера, используя гаечный ключ на «13».

10. Выверните и выньте крепежный болт кронштейна, используя торцевой ключ на «13».

11. Осмотрите кронштейн и подушку задней опоры подвески силового агрегата на наличие повреждений. Замените подушку и кронштейн при обнаружении на них различных дефектов.

12. Произведите установку кронштейна и подушки задней опоры силового агрегата в обратной снятию последовательности.

Передняя опора силового агрегата:

13. Установите опоры под масляный картер двигателя.

14. Открутите гайку, крепящую подушку передней опоры к кронштейну, используя гаечный ключ «на 17», а затем открутите два крепежных болта подушки к кузову, используя гаечный ключ «на 13». Снимите ограничители подушки и подушку передней опоры силового агрегата.

15. Установите новую подушку передней опоры силового агрегата в обратном снятию порядке, сориентировав ее конусной частью вверх, а вырезом в сторону задней части автомобиля.

16. Открутите и извлеките крепежный болт штанги правой опоры к поперечине, используя гаечный ключ «на 15».

17. Открутите и извлеките крепежный болт штанги правой опоры к опорному кронштейну, используя гаечный ключ «на 15».

18. Демонтируйте штангу опоры.

Правая опора силового агрегата:

19. Снимите генератор, после чего открутите три крепежных болта кронштейна к блоку цилиндров двигателя, используя торцевой ключ «на 15».

20. Демонтируйте кронштейн.

21. Установите демонтированные детали в обратном снятию порядке, заменив поврежденные.

Левая опора силового агрегата:

22. Открутите болт, крепящий штангу левой опоры силового агрегата к кузову, используя гаечный ключ «на 15».

23. Открутите крепежную гайку штанги опоры к опорному кронштейну, используя гаечный ключ «на 15», после чего демонтируйте штангу.

24. Произведите установку демонтированных деталей в обратной последовательности, заменив поврежденные элементы.

Другие виды ремонта этого автомобиля:

Источники

Новости
    Где купить объектив на телефон

    При возникновении неполадок с объективом вашего телефона Вы всегда сможете обратиться в настоящий интернет-магазин, где сможете приобрести объективы

    Диагностика дизеля
    В современных дизелях огромное значение уделяется диагностике электроники узлов автомобиля. На данный момент на рынке диагностики грузового транспорта, автобусов и спецтехники есть два главных производителя

    Ремонт и обслуживание компрессоров
    Благодаря стремительному развитию технологий в наше время множество процессов процессов практически на всех видах производства существенно упростились. Разнообразная техника и современное оборудование

    Трамблер ваз 2106
    В целом регулировка системы выполняется за три этапа. К первому относится корректировка угла замкнутого состояния контактов. Учитывайте, что он зависит непосредственно от величины зазора в контактах трамблера.

    Займ на карту онлайн
    Думается, всем совершенно понятно, что в нашем современном обществе очень многое зависит от финансового положения, а точнее - от наличия или же отсутствия денег. Такое положение дел нужно просто принимать

    Ремонт АКПП Тойота
    В наше время все чаще и чаще автомобили имеют автоматическую коробку передач, но все водители, которые сталкивались с такой коробкой передач, наверняка знают о том, что она очень нежная и требует особого

    Установка своими руками •
    Миниатюризация идет по двум вариантам. Первый вариант предусматривает изготовление только миниатюрных инструментов – дисков, фрез и т.д. Второй вариант предусматривает именно изготовление шлифовального

    Ремонт двигателя воронеж
    Производится капитальный ремонт двигателя воронеж в следующих случаях: разрушение поршней вследствие обрыва ремня ГРМ; естественный износ поршневой группы; потери компрессии в цилиндрах. Перед началом

    Тюнинг ваз 2105 своими руками
    Тюнинг ВАЗ 2105 можно проводить и внутри салона, и снаружи машины, все зависит от количества денежных средств, которые водитель может выделить на работы. Если денег достаточно, стоит провести модернизацию

    Брус 150х150х6000
    Выполнение многих видов строительных работ, как, например, при обустройстве строительных каркасов и создании прочных несущих конструкций из дерева, таких как пол или кровля, сегодня широко используется

Реклама
Архив
rss