Главная › Новости

Замена распредвала ВАЗ 2101-07

Опубликовано: 27.08.2018

ПРАВИЛЬНАЯ установка распредвала с постелью + рокера - ЗАМЕНА РАСПРЕДВАЛА!

Иногда наступает такой момент, когда приходится заглядывать под крышку клапанов, чтобы их регулировкой и натяжением цепи устранить те неприятные стуки, которые проявляют себя почти во всех режимах работы двигателя. А при самой регулировке щуп с одной стороны рокера проходит свободно, а с другой стороны — его зажимает. Все эти признаки косвенно говорят о том,  что, скорее всего, ваш распредвал требует замены. Чтобы убедится в этом, необходимо снять распределительный вал и продефектовать его и работающие в паре с ним рычаги клапанов (рокера), а также саму постель распределительного вала.

Замена распредвала ВАЗ 2101-07

Для выполнения замены распредвала ВАЗ 2101-07 проделываем следующие операции с двигателем. Выключаем массу, а если таковой не имеется, снимаем клемму с аккумуляторной батареи. Снимаем крышку клапанов, предварительно сняв корпус воздушного фильтра и трос подсоса. Выставляем регулировочные метки двигателя.

Убедившись в том, что метки на коленчатом и распределительном вале совпадают, продолжаем дальнейшую разборку. Фиксируем большой отвёрткой звёздочку распределительного вала, откручиваем болт её крепления и снимаем звёздочку вместе с цепью. Снимаем также открывшиеся нам рокера, складывая их по порядку. Если они находятся в рабочем состоянии, мы их оставим для дальнейшей работы. Сняв постель, откручиваем полукруглый сектор, который фиксирует распределительный вал, и вынимаем его из постели. Внимательно осматриваем вал и саму постель распределительного вала. Если видим даже визуально следы износа, то распредвал и постель подлежат замене.

Обычно, при этой операции меняются все элементы распредвала ВАЗа. Устанавливаем новые детали, собираем всё в обратной последовательности, регулируем клапана, натяжение цепи. Закрываем крышку клапанов, устанавливаем на место трос подсоса, ставим клемму на аккумуляторную батарею и заводим двигатель. Удачи!