Ремонт рулевой рейки Lexus GS 300 AWD (ЭУР) - 185 300 км

Опубликовано: 01.10.2018

Год выпуска автомобиля: 2008 год Диагностика рейки Lexus - Бесплатно Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега Цена: 20 000 руб.

Услуга в наличии . Цена актуальна на: 15.04.17 года.

Проблема

Отказ электроусилителя ЭУР Lexus GS 300, как следствие тугой руль и сильно усложнено управление автомобилем. Слышен шелест и шуршание при вращении рулевого колеса. На приборной панели выбывает ошибки: C1555, C1776, C1554, C1552, C1525.

Решение проблемы

Причиной поломки электроусилителя руля стало попадание влаги в корпус рейки. Это произошло из-за того, что вовремя не провели профилактику пыльников и в итоге на пыльнике образовалась дыра, что привело к выходу из строя статора и подшипников рулевой рейки.

Рулевая рейка с ЭУР Lexus Gs, Lexus Is LE 101

Отремонтировали ЭУР, заменили статор двигателя, подшипники, проточили вал под ремонтную втулку и заменили пыльники.

Процесс ремонта

Демонтируем рейку с автомобиля, зажимаем в тиски и производим разборку и дефектовку. Порванный пыльник - основная причина поломки ЭУР.

Lexus GS 300 передние амортизаторы

Спец ключем откручиваем гайку подшипника, извлекаем вал из корпуса.

Смотрим в каком состоянии зубья, также осматриваем игольчатый подшипник куда опирается распределитель.

Статор двигателя ЭУРа имеет сильное повреждение поэтому его следует заменить.

Так-же это касается датчика положения ротора электродвигателя, узкого и широкого подшипника.

Запрессовываем новый статор и припаиваем контакты. Устанавливаем новый подшипник на ротор ЭУРа.

Собираем рулевую рейку в обратной последовательности.

Покрываем все трущиеся детали смазкой SKF.

Рейка собрана. Монтируем новые пыльники, фиксируем их металлическими хомутами. Перед установкой на автомобиль агрегат проверяется на специальном стенде для проверки ЭУР. Данный стенд имитирует реальные условия работы агрегата на автомобиле. Рейка полностью исправна и готова к работе.