Хино Рейнджер расход топлива
Опубликовано: 27.08.2018
Содержание страницы
Производство первого поколения среднетоннажных грузовиков Hino Ranger началось еще в 1969 году. До 2001 году компания Hino выпустила еще 2 поколения, что были широко представлены по всему миру, начиная с Азии и оканчивая Северной Америкой. На сегодняшний день в производстве находится четвертое поколение грузовиков Хино Рейнджер – под этим названием они предлагаются для японского рынка. Экспортные версии называются Hino 500.
Силовая установка Hino Ranger полностью идентична той, что устанавливается на Hino 500. Это 7.6-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель J08E−UR мощностью 260 л.с. Его крутящий момент составляет 794 Нм, а работает мотор в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Реальные расходы топлива Хино Рейнджер
Роман, Хабаровск. Hino Ranger 2001 года, привезен из Японии в 2009 году. Я его взял уже в 2013 году, общий пробег – больше 500 тыс. км, понимаю много, но во первых это чистый японец, а во-вторых, машина нужна была срочно под работу. Очень порадовал мотор – почти 8 л объем, с турбиной, легко идет под горку с полной загрузкой. Расход от 14 до 18 л в городе, трасса 13-16 л, полная загрузка – до 5000 кг. Максим, Рубцовск. Работал 2 года на Хино Рейнджер 1997 года. Машина не понравилась – такая себе Газель, только древняя и неудобная. Нормально его использовать только в пригородных и городских перевозках, для межгорода свыше 1000 км очень тяжело, устаешь капитально. Радовал только расход – до 15 л в смешанном режиме, это при загрузке в 4-5 тонн, да и не ломался абсолютно, несмотря на приличный возраст. Вячеслав, Ногинск. Брал в конце 2008 года во Владике. Сам автомобиль 2002 года, с Японии привезен с пробегом 95 тыс. км. Отработал на нем около 6 лет, скажу что понравился мне намного больше, чем европейцы. По крайней мере, зимой ни разу не подводил, в то время как ребята танцевали с бубнами вокруг своих МАНов и ДАФов. Расход от 14 на трассе до 20 в городском режиме, тут уж как карта ляжет. Артем, Ростов-на-Дону. Брал в 2010 году и если честно, совершенно случайно. Потом столкнулся, что на самом деле Хино Рейнджер – это вроде как тот же Хино 500, но тот – да не тот. Все таки чисто японская сборка намного качественнее – автомобиль 2003 года, но ни одной серьезной поломки не было, видно, что джапы для себя делают получше технику. Во всем остальном тот же 500 – грузоподъемность, движок и расход топлива в среднем 15-20 л. Александр, Бронницы. На мой взгляд, Hino Ranger – это самый лучший и неприхотливый грузовик, а ездил я много на чем. У меня модель 1991 года, КМУ на 3 тонны, полная грузоподъемность 5 тонн. Машина ездит – и это главное. Расход в среднем 18 литров, на трассе лучше больше 80-90 км/ч не ехать, так как сильно шумная.
При возникновении неполадок с объективом вашего телефона Вы всегда сможете обратиться в настоящий интернет-магазин, где сможете приобрести объективы
Благодаря стремительному развитию технологий в наше время множество процессов процессов практически на всех видах производства существенно упростились. Разнообразная техника и современное оборудование
Миниатюризация идет по двум вариантам. Первый вариант предусматривает изготовление только миниатюрных инструментов – дисков, фрез и т.д. Второй вариант предусматривает именно изготовление шлифовального
В целом регулировка системы выполняется за три этапа. К первому относится корректировка угла замкнутого состояния контактов. Учитывайте, что он зависит непосредственно от величины зазора в контактах трамблера.
В современных дизелях огромное значение уделяется диагностике электроники узлов автомобиля. На данный момент на рынке диагностики грузового транспорта, автобусов и спецтехники есть два главных производителя
Тюнинг ВАЗ 2105 можно проводить и внутри салона, и снаружи машины, все зависит от количества денежных средств, которые водитель может выделить на работы. Если денег достаточно, стоит провести модернизацию
Подвеска служит для регулировки сил, воздействующих на транспортное средство, смягчения ударов и защиты остальных частей автомобиля от преждевременного износа и повреждения. Чем хуже дорожное полотно,
Зачастую люди сами не понимают, чего они собственно, в этой жизни хотят. Но, следует понять, что в первую очередь, нужно удовлетворять потребности, начиная с низших и так до самых возвышенных, которые,
Независимо от того, какой маркой и моделью транспортного средства владеет автомобилист, рано или поздно, чаще или реже, но ему все равно приходится сталкиваться с проблемой поиска необходимых запасных
Проблемы звукоизоляции сегодня стоят довольно остро, как в быту, так и на производстве. Поэтому в строительстве, так и в производстве многих изделий используются разнообразные шумоизоляционные материалы.
